Джанти и гуми (Audi A8 D2)

Забележка: Когато сменяте колело или гума, не забравяйте да смените гуменото стебло на клапана.

Гуми и джанти (на дискови колела) са важни елементи от дизайна на автомобила.

Монтажът и ремонтът на гуми изисква специални инструменти и професионални умения. Тези работи трябва да се извършват само от специалисти.

От съображения за безопасност гумите могат да се сменят само по двойки и само на една ос. Най-малко износените гуми винаги трябва да се поставят на предните колела.

На всички колела трябва да се монтират само радиални гуми с еднакъв дизайн и размер (със същата обиколка) и за предпочитане със същата шарка на протектора на гумата. Ако има шарка на протектора, която определя посоката на въртене на гумите, върху страничната повърхност на гумата се прилагат стрелки-индикатори. В този случай трябва стриктно да се спазва посоката на въртене на гумата. Това гарантира оптимално представяне на гумата, сцепление с мокра настилка и намалява износването и шума на гумата. Ако гумата е повредена, временна мярка може да бъде временно монтиране на гума с посока на въртене, обратна на указаната.

Освен това на автомобил със задвижване на четирите колела всички гуми трябва да са от един и същи модел от един и същи производител. В противен случай вискозното съединение, поради получената разлика в скоростта на въртене на колелата на двете оси, нежелано ще увеличи дела на сцеплението, падащо върху задната ос. Това може да причини щети.

Различната дълбочина на грайфера на предните и задните гуми, например поради износване, не е толкова важна. Въпреки това е препоръчително да монтирате гуми с по-голяма дълбочина на грайфера на предните колела: ако предните гуми са износени повече от задните, тяхната обиколка е по-малка и следователно те се въртят по-бързо. Това води до допълнително напрежение в трансмисията и кара гумите да се износват по-бързо.



Когато избирате гуми, трябва да знаете техните маркировки.







Радиалните гуми (фиг. 13–3) имат маркировки на страничната стена на гумата, например:

195/70 R 15 89 H, къде

• 195 - ширина на профила на гумата, мм;
• 70 - отношение на височината на профила на гумата към нейната ширина, %;
• R - разположение на нишките на корда на каркаса - обозначение на радиална гума;
• 15 - диаметър на джантата, в инчове;
• 89 - индекс на товароносимост на гумата;
• H - индекс на скоростта, км/ч.

Индекс на скоростта	Максимална скорост, км/ч
Q	160
S	180
T	190
H	210
V	240
W	270

Датата на производство е посочена и на страничната стена на гумата (в някои случаи само върху вътрешната повърхност на гумата).

• DOT CUL UM8–507 TUBELESS, къде
• DOT - производител;
• CU - кодово обозначение на производителя;
• L2 - размер на гумата;
• UM8 - тип гума;
• 507 - дата на производство (50-та седмица от 1997 г.);
• TUBELESS - безкамерна гума (TUBETYPE - камера).

Джантите също са маркирани.

Например обозначението 6J x 16 се дешифрира, както следва:

• 6J - ширина на диска, в инчове;
• J - височина на страничния ръб на диска;
• x - дълбок диск;
• 16 - диаметър на кацане на диска, в инчове.