Фиг. 13–1. Разположение на маркировките върху страничната стена на гумата (например буквите TWI или триъгълна пиктограма)
Каналите на шарката на протектора на гумата съдържат индикатори за износване на гумата с височина 1,6 mm, разположени под прав ъгъл спрямо посоката на движение напред на гумата. Индикаторите (от шест до осем в зависимост от производителя) са разположени на равни разстояния по обиколката на гумата. Маркировка на страничната стена на гумата (например буквите TWI или триъгълна пиктограма) покажете местоположението на индикаторите за износване на гумите (фиг. 13–1).
Интензивното износване на гумите се дължи на спортен стил на шофиране, рязко ускорение и спиране.
Гумите могат да се използват, докато дълбочината на протектора достигне 1,6 mm, т.е. дълбочината на каналите на протектора по цялата повърхност на гумата трябва да бъде най-малко 1,6 mm. От съображения за безопасност обаче се препоръчва смяна на гумите, когато дълбочината на протектора достигне 2 mm.
Гумите "M+S" имат достатъчно сцепление на сняг с дълбочина на грайфера минимум 4 мм.
Гумата трябва да се прегледа. Ако дълбоки срезове достигнат кабела, стоманеният шнур ще корозира от проникваща влага.
Износените гуми не осигуряват необходимото сцепление с пътната настилка, особено при шофиране с висока скорост по мокри пътища. Освен това при износени гуми аквапланингът настъпва много по-бързо (загуба на сцепление върху мокри пътни настилки).
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: AUDIMANUAL]