Състояние и налягане на гумите (Audi 100 C3)

Много е важно да поддържате гумите в добро състояние и с правилното налягане - повредата на гумата при всяка скорост е много опасна. Износването на гумите се влияе от вида на шофиране - рязко спиране и ускоряване или бързо завиване ще ускори износването на гумите. Като цяло предните гуми се износват по-бързо от задните. Смяната на гуми (отпред към задни, "въртящи се" гуми) ще доведе до по-равномерно износване. Въпреки това, ако е необходимо, можете да смените и четирите гуми наведнъж! Отстранете всякакви пирони или камъни, заклещени в протектора. Ако гумата започне да пропуска въздух след отстраняване на пирона, поставете пирона, за да маркирате пункцията. След това веднага сменете колелото и поправете спуканата гума.

Проверявайте гумите редовно за повреди под формата на срязвания или издутини, особено в страничните стени. Периодично сваляйте колелата, почиствайте вътрешните и външните повърхности от мръсотия. Проверете вътрешните странични повърхности на джантата за признаци на ръжда, корозия или други повреди. Леките колела с лети джанти лесно се повреждат при удар в бордюр; стоманените колела също могат да се огъват. Инсталирането на ново колело много често е единственият начин за отстраняване на сериозна повреда.

Новите гуми трябва да бъдат балансирани в монтирана позиция, но може да се наложи повторно балансиране, когато се износят. Небалансираните гуми ще се износват по-бързо, както и частите на кормилното управление и окачването. Дисбалансът на колелата обикновено се изразява чрез вибрации, особено при определена скорост (обикновено около 80 km / h). Ако тази вибрация се усеща само през кормилното управление, тогава е вероятно само предните колела да трябва да се балансират. Въпреки това, ако вибрациите се усещат в цялото превозно средство, задните колела също може да не са балансирани. Балансирането на колелата трябва да се извърши в сервиз.



Дълбочина на протектора – визуална проверка
1. Новите гуми имат предпазни ленти срещу износване на протектора (B), които ще се появят, когато дълбочината на протектора достигне приблизително 1,6 мм. Позициите на ивиците са обозначени с триъгълна маркировка на страничната стена на гумата (A).


Дълбочина на протектора - ръчно управление
2. Износването на протектора може да се наблюдава с просто, евтино устройство, известно като уред за измерване на дълбочината на протектора.


Следене на налягането в гумите
3. Редовно проверявайте налягането на студените гуми. Не регулирайте налягането в гумите веднага след шофиране.