Gumiabroncsok állapota és nyomása (Audi 100 C3)

Nagyon fontos, hogy gumiabroncsait jó állapotban és megfelelő nyomáson tartsa – a gumiabroncs meghibásodása bármilyen sebességnél nagyon veszélyes. A gumiabroncsok kopását befolyásolja a vezetés típusa – az erős fékezés és gyorsítás, illetve a gyors kanyarodás felgyorsítja a gumiabroncsok kopását. Általános szabály, hogy az első gumik gyorsabban kopnak, mint a hátsók. A gumiabroncsok cseréje (elöl-hátul, "forgó" gumik) egyenletesebb kopást eredményez. Szükség esetén azonban mind a négy abroncs egyszerre cserélhető! Távolítson el minden szöget vagy követ, amely a futófelületbe szorult. Ha a szög eltávolítása után a gumiabroncs levegőt kezd szivárogtatni, helyezze vissza a szöget, hogy megjelölje a defektet. Ezután azonnal cserélje ki a kereket, és javítsa meg a defektes gumiabroncsot.

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e rajta sérülések, például vágások vagy kidudorodások, különösen az oldalfalakon. Rendszeresen távolítsa el a kerekeket, és tisztítsa meg a belső és külső felületeket a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a keréktárcsa belső oldalfalait, hogy nincs-e benne rozsda, korrózió vagy egyéb sérülés jele. A könnyűfém felnivel ellátott könnyű kerekek könnyen megsérülnek a járdaszegélynek ütközéskor; az acél kerekek is meghajolhatnak. Nagyon gyakran az új kerék felszerelése az egyetlen módja a súlyos sérülések kijavításának.

Az új gumiabroncsokat a beépített helyzetben ki kell egyensúlyozni, de előfordulhat, hogy újra kell egyensúlyozni, amint kopnak. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok gyorsabban kopnak, akárcsak a kormány- és felfüggesztési alkatrészek. A kerék kiegyensúlyozatlanságát általában vibráció fejezi ki, különösen egy bizonyos sebességnél (általában körülbelül 80 km/h). Ha ez a rezgés csak a kormányon keresztül érződik, akkor valószínűleg csak az első kerekeket kell kiegyensúlyozni. Ha azonban a vibráció az egész járműben érezhető, akkor a hátsó kerekek is kiegyensúlyozatlanok lehetnek. A kerékkiegyensúlyozást szervizben kell elvégezni.




A futófelület mélysége – szemrevételezéses ellenőrzés
1. Az új gumiabroncsokon futófelületi kopásbiztonsági rudak (B) vannak, amelyek akkor jelennek meg, amikor a mintázatmélység eléri a körülbelül 1,6 mm-t. A csíkok helyzetét egy háromszög alakú jel jelzi a gumiabroncs oldalfalán (A).


Futómélység - kézi vezérlés
2. A futófelület kopása nyomon követhető egy egyszerű, olcsó, futófelületi mélységmérőként ismert eszközzel.


Gumiabroncsnyomás figyelés
3. Rendszeresen ellenőrizze a hideg gumiabroncsok nyomását. Ne állítsa be az abroncsnyomást közvetlenül a jármű használata után.

[Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: Audimanual.ru]