Verificați-vă în mod regulat anvelopele pentru daune, cum ar fi tăieturi sau umflături, în special pe pereții laterali. Scoateți periodic roțile și curățați suprafețele interioare și exterioare de murdărie. Inspectați pereții laterali interiori ai jantei pentru semne de rugină, coroziune sau alte daune. Roțile ușoare cu jante din aliaj se deteriorează ușor atunci când lovesc o bordură; roțile de oțel se pot îndoi și ele. Instalarea unei noi roți este foarte adesea singura modalitate de a repara daune grave.
Anvelopele noi ar trebui echilibrate în poziția instalată, dar poate fi necesar să fie reechilibrate pe măsură ce se uzează. Anvelopele dezechilibrate se vor uza mai repede, la fel ca și componentele de direcție și suspensie. Dezechilibrul roților este de obicei exprimat prin vibrații, mai ales la o anumită viteză (de obicei aproximativ 80 km/h). Dacă această vibrație este simțită doar prin direcție, atunci este probabil ca doar roțile din față să fie echilibrate. Cu toate acestea, dacă vibrația este resimțită în întregul vehicul, roțile din spate pot fi, de asemenea, dezechilibrate. Echilibrarea roților trebuie efectuată la o stație de service.
Adâncimea benzii de rulare - inspecție vizuală
1. Anvelopele noi au bare de siguranță la uzura benzii de rulare (B) care vor apărea când adâncimea benzii de rulare atinge aproximativ 1,6 mm. Pozițiile benzilor sunt indicate printr-un semn triunghiular pe peretele lateral al anvelopei (A).
Adâncimea benzii de rulare - control manual
2. Uzura benzii de rulare poate fi monitorizată cu un dispozitiv simplu și ieftin, cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare.
Monitorizarea presiunii în anvelope
3. Verificați regulat presiunea rece în anvelope. Nu reglați presiunea în anvelope imediat după folosirea vehiculului.
Versiunea completă este postată pe resursă Audimanual.ru