Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené v podobe zárezov alebo vydutín, najmä na bočniciach. Pravidelne vyberajte kolesá, čistite vnútorný a vonkajší povrch od nečistôt. Skontrolujte vnútorné bočné povrchy ráfika kolesa, či nevykazujú známky hrdze, korózie alebo iného poškodenia. Ľahké kolesá s diskami z ľahkých zliatin sa pri náraze na obrubník ľahko poškodia; oceľové kolesá sa môžu tiež ohýbať. Inštalácia nového kolesa je veľmi často jediným spôsobom, ako opraviť vážne poškodenie.
Nové pneumatiky by mali byť vyvážené v namontovanej polohe, ale môže byť potrebné ich opätovné vyváženie, keď sa opotrebúvajú. Nevyvážené pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú, rovnako ako časti riadenia a zavesenia kolies. Nevyváženosť kolies sa zvyčajne prejavuje vibráciami, najmä pri určitej rýchlosti (zvyčajne okolo 80 km/h). Ak je táto vibrácia cítiť len cez riadenie, potom je pravdepodobné, že vyváženie je potrebné iba na predné kolesá. Ak však vibrácie pocítite v celom vozidle, nevyvážené môžu byť aj zadné kolesá. Vyváženie kolies sa musí vykonať na servisnej stanici.
Hĺbka dezénu - vizuálna kontrola
1. Nové pneumatiky majú bezpečnostné pásy proti opotrebovaniu behúňa (IN), ktorý sa objaví, keď hĺbka dezénu dosiahne približne 1,6 mm. Pozície pruhov sú označené trojuholníkovou značkou na bočnici pneumatiky (A).
Hĺbka dezénu - manuálne ovládanie
2. Opotrebenie dezénu možno sledovať pomocou jednoduchého, lacného zariadenia známeho ako merač hĺbky dezénu.
Monitorovanie tlaku v pneumatikách
3. Pravidelne kontrolujte tlak v studených pneumatikách. Neupravujte tlak v pneumatikách ihneď po jazde.
Komentáre návštevníkov