Pravidelne kontrolujte pneumatiky, či nie sú poškodené, ako sú zárezy alebo vydutia, najmä na bočniciach. Pravidelne vyberajte kolesá a čistite vnútorný a vonkajší povrch od nečistôt. Skontrolujte vnútorné bočné steny ráfika kolesa, či nevykazujú známky hrdze, korózie alebo iného poškodenia. Ľahké kolesá so zliatinovými ráfikmi sa pri náraze na obrubník ľahko poškodia; oceľové kolesá sa tiež môžu ohýbať. Inštalácia nového kolesa je veľmi často jediným spôsobom, ako opraviť vážne poškodenie.
Nové pneumatiky by mali byť vyvážené v namontovanej polohe, ale môže byť potrebné ich opätovné vyváženie, keď sa opotrebúvajú. Nevyvážené pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú, rovnako ako komponenty riadenia a zavesenia kolies. Nevyváženosť kolies sa zvyčajne prejavuje vibráciami, najmä pri určitej rýchlosti (zvyčajne okolo 80 km/h). Ak je táto vibrácia cítiť len cez riadenie, potom je pravdepodobné, že vyváženie je potrebné iba na predné kolesá. Ak však vibrácie pociťujete v celom vozidle, môžu byť nevyvážené aj zadné kolesá. Vyváženie kolies sa musí vykonať v servise.
Hĺbka dezénu - vizuálna kontrola
1. Nové pneumatiky majú bezpečnostné lišty proti opotrebovaniu dezénu (B), ktoré sa objavia, keď hĺbka dezénu dosiahne približne 1,6 mm. Polohy pruhov sú označené trojuholníkovou značkou na bočnici pneumatiky (A).
Hĺbka dezénu - manuálne ovládanie
2. Opotrebenie dezénu možno sledovať pomocou jednoduchého, lacného zariadenia známeho ako merač hĺbky dezénu.
Monitorovanie tlaku v pneumatikách
3. Pravidelne kontrolujte tlak v studených pneumatikách. Neupravujte tlak v pneumatikách ihneď po použití vozidla.