Състояние и налягане на гумите (Audi A4 B5)

Много е важно гумите да са в добро състояние и с правилното налягане - повредата на гумата при всяка скорост е изключително опасна. Износването на гумите може да се повлияе от вашия стил на шофиране - рязкото спиране и ускоряване или завоите при висока скорост ще доведат до бързото износване на гумите. По правило предните гуми се износват по-бързо от задните и смяната на предните и задните гуми (въртене на колелата) позволява по-равномерно износване. Ако обаче и четирите гуми се износят едновременно, ще трябва да похарчите пари за закупуването на четирите наведнъж! Отстранете всякакви пирони или камъни, забити в протектора, за да предотвратите проникването им и повредата на гумата.

Ако след отстраняването на пирона установите, че гумата е пробита, поставете отново пирона, за да маркирате мястото на пробиване. След това веднага сменете колелото и занесете гумата за ремонт. Проверявайте гумите си редовно за повреди като порязвания или издутини, особено по страничните стени. Периодично сваляйте колелата и отстранявайте всички замърсявания от външните и вътрешните повърхности на колелата, като обръщате внимание на появата на корозия или други повреди. Джантите от лека сплав често се повреждат при удар в бордюра по време на спиране, което води до появата на вдлъбнатини. Много често, поради сериозни повреди, няма друг избор, освен да смените колелото с ново.

Когато монтирате нови гуми, те трябва да бъдат балансирани, но поради износване на гумата или загуба на балансиращи тежести, прикрепени към джантата, може да се наложи ново балансиране. Ако гумите не са балансирани, те се износват по-бързо, същото важи и за компонентите на кормилното управление и окачването. Дисбалансът на колелата обикновено е придружен от вибрации, особено при определена скорост (обикновено около 100 км/ч). Ако такава вибрация се усеща само чрез кормилното управление, тогава е вероятно балансирането да е необходимо само за предните колела. Ако цялата кола вибрира, задните колела може да са небалансирани. Балансирането на колелата трябва да се извършва в автосервиз.



1. Дълбочина на протектора - визуална заварка.



Гумите, монтирани във фабриката на автомобила, имат индикаторни ленти за износване (B). Те стават видими, когато дълбочината на канала на протектора намалее до 1,6 mm. Позицията на ивиците е отбелязана с триъгълник (A) върху страничната повърхност на гумата.

2. Дълбочина на протектора - ръчна проверка.



Друг начин за наблюдение на износването на протектора е да използвате просто и евтино устройство, известно като "Индикатор за дълбочината на протектора".

3. Проверка на налягането в гумите.



Проверявайте редовно налягането в гумите си, като се уверите, че гумите ви са студени. Не регулирайте налягането в гумите веднага след шофиране, т.к Това води до неправилен резултат. Стойностите на налягането в гумите са дадени в Спецификацията.