Jeżeli po wyjęciu gwoździa okaże się, że opona została przebita, wbij gwóźdź ponownie, aby oznaczyć miejsce przebicia. Następnie natychmiast wymień koło i zanieś oponę do naprawy. Regularnie sprawdzaj, czy na oponach nie ma uszkodzeń, takich jak przecięcia lub wybrzuszenia, zwłaszcza na ich ścianach bocznych. Okresowo zdejmuj koła i usuwaj cały brud z powierzchni zewnętrznych i wewnętrznych. Sprawdź obręcze kół, zwracając uwagę na pojawienie się korozji lub innych uszkodzeń. Felgi ze stopów lekkich często ulegają uszkodzeniu wskutek uderzenia o krawężnik podczas hamowania, co powoduje powstawanie wgnieceń. Bardzo często, ze względu na poważne uszkodzenia, nie ma innego wyjścia, jak wymienić koło na nowe.
Przy montażu nowych opon należy je wyważyć, ale z powodu zużycia opon lub utraty ciężarków wyważających przymocowanych do obręczy koła, może być konieczne ponowne wyważenie. Jeżeli opony nie są wyważone, zużywają się szybciej. To samo dotyczy elementów układu kierowniczego i zawieszenia. Niewyważeniu kół zazwyczaj towarzyszą drgania, zwłaszcza przy pewnej prędkości (zwykle około 100 km/h). Jeżeli drgania te są odczuwalne wyłącznie podczas kierowania, to najprawdopodobniej wyważenie jest konieczne tylko w przypadku kół przednich. Jeżeli cały samochód wibruje, może to oznaczać, że tylne koła są niezrównoważone. Wyważanie kół powinno być wykonywane w warsztacie samochodowym.
1. Głębokość bieżnika - spawanie wizualne.
Opony montowane w fabryce pojazdu mają paski wskaźnika zużycia (B). Stają się widoczne, gdy głębokość rowka bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. Położenie pasków zaznaczono trójkątem (A) na bocznej powierzchni opony.
2. Głębokość bieżnika - kontrola ręczna.
Innym sposobem monitorowania zużycia bieżnika jest użycie prostego i niedrogiego urządzenia znanego jako "wskaźnik głębokości bieżnika".
3. Sprawdzenie ciśnienia w oponach.
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach i upewnij się, że są zimne. Nie należy regulować ciśnienia w oponach bezpośrednio po zakończeniu jazdy, ponieważ Prowadzi to do nieprawidłowego wyniku. Wartości ciśnienia w oponach podane są w Specyfikacji.