Стан шын і ціск у іх (Audi A4 B5)

Вельмі важна, каб шыны знаходзіліся ў добрым стане і пад аптымальным ціскам пашкоджанне шын на любой хуткасці надзвычай небяспечна. На знос шын можа ўплываць стыль кіравання рэзкія тармажэнні і паскарэнні або выкананне паваротаў на вялікай хуткасці прыводзіць да хуткага зносу шын. Як правіла, знос перадпакояў шын адбываецца хутчэй, чым задніх, а змена месцамі перадпакояў і задніх шын (перастаноўка колаў) дазваляе дамагчыся больш раўнамернага зносу. Аднак у выпадку адначасовага зносу ўсіх чатырох шын Вам давядзецца патраціцца на куплю адразу ўсіх чатырох! Выдаліце ўсе якія захраснулі ў пратэктары цвікі і камяні, каб яны не пракраліся ў шыну і не пашкодзілі яе.

Калі пасля выдалення цвіка выявіцца, што шына была праколатая, устаўце цвік назад, каб пазначыць месца праколу. Затым неадкладна заменіце кола, а шыну аддайце ў рамонт. Рэгулярна правярайце шыны, імкнучыся выявіць пашкоджанні такія, як разрэзы або ўздуцці, асабліва на бакавых паверхнях. Перыядычна здымайце колы і выдаляйце ўвесь бруд з вонкавых і ўнутраных паверхняў Аглядайце колавыя кружэлкі, зважаючы на з'яўленне карозіі ці іншыя пашкоджанні. Колы з лёгкіх сплаваў часта пашкоджваюцца ўдарамі аб парэбрык падчас тармажэння, з'явіцца ўвагнутасці. Вельмі часта з-за сур'ёзных пашкоджанняў не застаецца нічога іншага, як замяніць кола на новае.

Пры ўсталёўцы новых шын неабходна іх балансіроўка, але з прычыны зносу шын або страты балансавальных грузаў, замацаваных на вобадзе кола, можа запатрабавацца выкананне новага балансавання. Калі шыны не збалансаваны, то яны зношваюцца хутчэй, гэтая заўвага ставіцца і да элементаў рулявога кіравання і падвескі. Незбалансаванасць колаў звычайна суправаджаецца вібрацыяй, асабліва пры некаторай вызначанай хуткасці (звычайна каля ВА км/гадзіна). Калі такая вібрацыя адчуваецца толькі праз рулявое кіраванне, тое, верагодна, што балансаванне неабходна толькі для перадпакояў колаў. Калі ж вібруе ўвесь аўтамабіль, то могуць быць разбалансаваны заднія колы. Балансаванне колаў варта праводзіць у аўтамайстэрні.



1. Глыбіня малюнка пратэктара - візуальная праварка.



У шын, якія ўсталёўваюцца на заводзе-вытворцу аўтамабіля ёсць індыкатарныя палоскі зносу (У). Яны бачныя, калі глыбіня канавак пратэктара памяншаецца да 1,6 мм. Палажэнне палосак пазначана трыкутнікам (А) на бакавой паверхні шыны.

2. Глыбіня малюнка пратэктара -ручная праверка.



Яшчэ адзін спосаб кантролю зносу пратэктара складаецца ў выкарыстанні простай і недарагой прылады, вядомай пад назвай "Індыкатар глыбіні малюнка пратэктара".

3. Праверка ціску ў шынах.



Рэгулярна правярайце ціск у шынах, якія пры гэтым павінна быць лядоўнямі. Не праводзіце рэгуляванне ціску ў шынах адразу ж пасля паездкі, т.я. гэта прыводзіць да няправільнага выніку. Велічыні ціску ў шынах пазначаны ў Спецыфікацыі.

(Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце: «Audimanual.ru»)