Увага: Звяртайцеся з тармазной вадкасцю асцярожна - яна шкодная для вачэй і афарбаваных паверхняў. Не выкарыстоўвайце вадкасць, якая знаходзілася ў адкрытым посудзе працяглы час, бо яна гіграскапічна і можа прывесці да адмовы тармазоў.
Усталюеце аўтамабіль не гарызантальнай паверхні. Узровень тармазной вадкасці можа паніжацца па меры зносе тармазных калодак. Не дапушчайце, каб ён стэл ніжэй адзнакі "MIN".
1. Адзнакі "MIN" і "МАХ" узроўня тармазной вадкасці- на бакавінах рэзервуара. Узровень тармазной вадкасці заўсёды павінен быць паміж гэтымі адзнакамі.
2. Калі трэба даліць вадкасць, вытрыце перш начыста месца вакол заліўной гарлавіны, каб пазбегнуць трапленні бруду ў гідраўлічную сістэму.
3. Даліце вадкасць, стараючыся не праліць яе. Выкарыстоўвайце толькі вадкасць, прадпісаную Спецыфікацыяй; змешванне розных вадкасцяў можа вывесці гідраўлічную сістэму з ладу. Пасля далівання вадкасці загарніце вечка рэзервуара і вытрыце падцёкі. Улучыўшы запальванне, праверце працаздольнасць індыкатарнай лямпачкі на панэлі прыбораў, якая сігналізуе аб аварыйным падзенні ўзроўня вадкасці, для гэтага папытаеце памагатага панаціскаць на кнопку ў вечку рэзервовага бачка.
Бяспека - перш за ўсё!
Калі рэзервуар патрабуе частага папаўнення вадкасці, магчымыя ўцечкі ў сістэме. Трэба іх выявіць неадкладна.
Калі падазраяце ўцечку тармазной вадкасці, тэрмінова яе ўхіліце. Ніколі не эксплуатуйце аўтамабіль, калі сумняваецеся ў спраўнасці тармазоў.