Перш чым заводзіць
Пераканайцеся ў тым, што аўтамабіль стаіць на гарызантальнай паверхні. Праверце ўзровень алею перад паездкай, але не раней чым праз 5 хвілін пасля спынення рухавіка.
Калі ўзровень алею кантраляваць адразу пасля прыпынку рухавіка, пакінуты алей не верхніх кампанентах рухавіка не паспее сцячы ў картэр; мац пакажа няправільны вынік.
1. Шчуп знаходзіцца на левым баку рухавіка (гл. "Месцы праверак пад капотам"). Выцягнеце мац.
2. Чыстым рыззём або папяровым ручніком сатрыце ўвесь алей са шугі. Устаўце мац у гарлавіну да ўпора, затым выцягнеце зноў.
3. Адзначце ўзровеньмасланакончыкушупа. Узровень павінен быць паміж верхняй і ніжняй адзнакамі. Прыкладна літр алею запаўняе ўзровень паміж адзнакамі "min-і-мах".
4. Масладаліваецца праз заліўную гарлавіну. Павярніце вечка прыкладна на чвэрць абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі і зніміце яе. Даліце алей да верхняй адзнакі маца. Каб не праліваць алей, карыстайцеся варонкай. Дапівайце алей не спяшаючыся, стала правяраючы яго ўзровень па мац. Не пералівайце.
Марка маторнага масла
Сучасныя рухавікі вельмі патрабавальныя да якасці маторнага алею. Вельмі важна выкарыстоўваць у рухавіку алей, рэкамендуемае вытворцамі.
Прафілактыка
Калі вам даводзіцца вельмі часта даліваць масла ў рухавік, трэба праверыць, ці няма падцёкаў алею. Пакіньце на ноч пад аўтамабілем ліст чыстай паперы і паглядзіце на плямы раніцай. Калі працёкаў няма, можа, ваш рухавік расходуе шмат алею на чад.
Заўсёды трымаеце ўзровень алею паміж верхняй і ніжняй адзнакамі на маце. Калі ўзровень алею занізкі, можа адбыцца сур'ёзная паломка рухавіка. Уцечка алею праз абшэўкі можа быць з-за занадта вялікага ўзроўню алею ў картэры.