- Ustaw pojazd poziomo.
- Przy pracującym silniku na biegu jałowym wykonaj dwa lub trzy pełne obroty kierownicą, ustaw koła przednie w pozycji do jazdy na wprost i wyłącz silnik.
- Aby zapewnić dokładność pomiaru, silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej; po jego zatrzymaniu nie należy już kręcić kierownicą.
1. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego znajduje się po lewej stronie komory silnika. Ostrożnie odkręć pokrywę, w której znajduje się bagnet.
2. Upewnij się, że poziom płynu znajduje się pomiędzy znakami MIN i MAX, najlepiej bliżej znaku MAX. W razie konieczności wytrzyj bagnet szmatką, zakręć korek i odkręć go jeszcze raz.
3. Jeśli potrzebna jest większa ilość płynu, należy dolać przepisanego rodzaju płynu do oznaczenia MAX. Po zakończeniu procedury zamknij pokrywę.
Bezpieczeństwo przede wszystkim!
Częsta potrzeba uzupełniania płynu świadczy o wycieku, który należy natychmiast usunąć.