Po wymianie płynu wspomagania kierownicy lub przekładni kierowniczej
1. Napełnij całkowicie zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego i podnieś pojazd tak, aby koła nie dotykały podłoża.
2. Przy wyłączonym silniku obróć kierownicę 10 razy od oporu do oporu.
3. Ponownie napełnij zbiornik do pełna i uruchom silnik na około 2 sekundy. Nie obracaj kierownicą w tym czasie, aby zapobiec uruchomieniu pompy wspomagania kierownicy i zapowietrzeniu. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom płynu w zbiorniku przestanie spadać. Odczekaj co najmniej 30 sekund pomiędzy każdym uruchomieniem silnika.
4. Przy wyłączonym silniku obróć kierownicę 10 razy od oporu do oporu. Napełnij zbiornik ponownie do pełna, uruchom silnik i obróć kierownicę 10 razy od krawędzi do krawędzi. Sprawdź poziom płynu wspomagania układu kierowniczego.
5. Pozostałe powietrze rozproszy się po przejechaniu 10–20 km.
Po wymianie jednego lub więcej elementów układu kierowniczego innych niż przekładnia kierownicza (pompa, węże itp.)
6. Napełnij zbiornik do pełna i uruchom silnik na około 2 sekundy. Nie obracaj kierownicą w tym czasie, aby zapobiec uruchomieniu pompy wspomagania kierownicy i zapowietrzeniu układu. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom płynu w zbiorniku przestanie spadać. Odczekaj co najmniej 30 sekund pomiędzy każdym uruchomieniem silnika. 7. Pozwól silnikowi pracować przez 2–3 minuty bez obracania kierownicą. Pozostałe powietrze rozproszy się po przejechaniu 10–20 km.
[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: AudiManual.ru]