Пасля замены вадкасці ГУР ці рулявога механізму
1. Цалкам запраўце рэзервуар вадкасці ГУР і падніміце аўтамабіль, каб колы не дакраналіся землі.
2. Пры выключаным рухавіку павярніце рулявое кола 10 разоў ад краю да краю.
3. Зноў цалкам запоўніце рэзервуар і запусціце рухавік прыкладна на 2 секунды. Пры гэтым не круціце рулявое кола, каб помпа ГУР не пачаў працаваць і ў яго не патрапіла паветра. Паўтарайце гэтую працэдуру, пакуль узровень вадкасці ў рэзервуары не перастане падаць. Паміж кожнымі пускамі рухавіка чакайце не меней 30 секунд.
4. Пры выключаным рухавіку павярніце рулявое кола 10 разоў ад краю да краю. Зноў цалкам запоўніце рэзервуар, запусціце рухавік і павярніце рулявое кола 10 разоў ад краю да краю. Праверце ўзровень вадкасці Гур.
5. Астатняе паветра рассеецца праз 10-20 км прабегу.
Пасля замены аднаго або больш дэталяў рулявога кіравання, акрамя рулявога механізму (помпа, шлангі і да т.п.)
6. Цалкам запоўніце рэзервуар і запусціце рухавік прыкладна на 2 секунды. Пры гэтым не круціце рулявое кола, каб помпа ГУР не пачаў працаваць і ў яго не патрапіла паветра. Паўтарайце гэтую працэдуру, пакуль узровень вадкасці ў рэзервуары не перастане падаць. Паміж кожнымі пускамі рухавіка чакайце не меней 30 секунд. 7 Запусціце рухавік на 2-3 хвіліны, не пракручваючы пры гэтым рулявое кола. Пакінутае паветра рассеецца праз 10-20 км прабегу.
Зыходная публікацыя цалкам размешчана на сайце: AUDIMANUAL.ru