Для выдалення паветра з гідраўлічнай сістэмы неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу, якое працуе ад вонкавага ціску 2,5 бар (напампаванай камеры запаснога кола). Падлучыце прыладу да дадатковага бачка ў адпаведнасці з яго інструкцыяй па эксплуатацыі.
Выдаленне паветра заключаецца ў сліве вадкасці праз штуцэр прапампоўкі на працоўным цыліндры счаплення да таго часу, пакуль вынікаючая вадкасць не будзе выходзіць без бурбалак паветра.
Усталюеце аўтамабіль над назіральнай канавай або падніміце на пад'ёмніку.
Зніміце ніжні пырскавікі маторнага адсека.
Надзеньце празрысты шланг на штуцэр прапампоўкі, другі канец якога апусціце ў шкляную пасудзіну, часткова запоўнены тармазной вадкасцю (гл. мал. 5.9).
Адкруціце штуцэр прапампоўкі на палову абарачэння і зліце ў шкляную пасудзіну 100 см³ вадкасці, пры гэтым у канцы зліву вадкасць павінна выходзіць без бурбалак паветра.
Пасля выдалення паветра з гідраўлічнай сістэмы счаплення закруціце штуцэр прапампоўкі, зніміце з яго шланг і зніміце прынаду з папаўняльнага бачка.
Ачысціце штуцэр прапампоўкі ад тармазной вадкасці і ўсталюеце на яго пылаахоўны каўпачок.
Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў дадатковым бачку і пры неабходнасці, даліце тармазную вадкасць.
Усталюеце ніжні пырскавікі маторнага адсека і апусціце аўтамабіль.