За да премахнете въздуха от хидравличната система, е необходимо да използвате специално устройство, което работи при външно налягане от 2,5 бара (напомпана тръба за резервна гума). Свържете устройството към резервоара за пълнене в съответствие с инструкциите за експлоатация.
Отстраняването на въздуха включва източване на течността през обезвъздушителния нипел на работния цилиндър на съединителя, докато течността, която излиза, се освободи от въздушни мехурчета.
Поставете превозното средство над ревизионна яма или го повдигнете на асансьор.
Отстранете долната защита срещу пръски на двигателното отделение.
Прикрепете прозрачен маркуч към обезвъздушителния нипел и спуснете другия край в стъклен съд, частично пълен със спирачна течност (виж фиг. 5.9).
Развийте обезвъздушителния нипел на половин оборот и източете 100 см³ течност в стъклен съд; в края на дренажа течността трябва да излезе без въздушни мехурчета.
След обезвъздушаване на системата на хидравличния съединител, завийте обезвъздушителния нипел, извадете маркуча от него и извадете устройството от резервоара за допълване.
Почистете обезвъздушителния нипел от спирачната течност и поставете капачката за прах върху него.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и добавете спирачна течност, ако е необходимо.
Монтирайте долната защита срещу пръски на двигателния отсек и спуснете автомобила.
(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «AudiManual»)