Отстранете скобите, закрепващи защитния капак, и плъзнете капака от пантата върху задвижващия вал.
Почистете старателно вътрешността на пантата и отстранете пружинния пръстен от вътрешната страна на пантата.
Завийте специален инструмент 3207 в шарнирния вал и отстранете външния шарнир от задвижващия вал (Фигура 10-5).
Отстранете предпазния пръстен, уплътнението и Belleville шайбата от края на задвижващия вал.
Напълнете вътрешната фуга с грес.
10–5. Използване на специален инструмент 3207 за отстраняване на външния шарнир от задвижващия вал
10–6. Монтиране на дисковата шайба (1) и междинния пръстен (2) на задвижващия вал
Монтирайте върху вала на диска дискова шайба с изпъкнала страна към шарнира и междинен пръстен (фиг. 10–6).
Монтирайте нов закопчаващ пръстен на задвижващия вал, закрепете вала в менгеме с меки челюсти и мек чук, натиснете съединението върху вала, докато заключващият пръстен трябва ясно да влезе в жлеба от вътрешната страна на съединението.
Монтирайте предпазния капак върху пантата и го закрепете със скоби, като предварително повдигнете вътрешния ръб на капака с отвертка, за да изравните налягането на въздуха под капака.
10–7. Използването на специален инструмент за закрепване на скобата: A - винт за затягане на челюстите на инструмента; B - монтаж на челюстите на инструмента върху скобата
Използвайте инструмент 1683, за да затегнете скобите (фиг. 10–7). Поставете челюстите на инструмента върху ъглите на скобата и затегнете челюстите с винта в това положение.
Коментари на посетители