Внимание
- Спирачната течност, използвана в системата на хидравличния съединител, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата, незабавно измийте мястото обилно с вода. Ако течността попадне в очите, незабавно потърсете медицинска помощ.
- Спирачната течност разтваря боята и пластмасата, така че ако течността влезе в контакт с боята на вашия автомобил, измийте я обилно с вода.
- Спирачната течност е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и поради това течността не се съхранява дълго време в отворен съд.
- Ако спирачната течност влезе в контакт с корпуса на трансмисията (особено магнезиева сплав), незабавно промийте корпуса.
Ако в хидравличната система са смесени течности от различен тип, отстранете течността от хидравличната система, промийте системата с чиста течност от правилния тип и монтирайте нови О-пръстени.
Ако течността непрекъснато изтича от хидравличната система, определете причината и местоположението на теча и поправете повредата.
Поставете превозното средство над изкоп за наблюдение или го повдигнете на асансьор.
Отстранете долния калник на двигателното отделение.
Проверете дали връзките на хидравличната тръба и маркуча на съединителя са стегнати и дали винтът за обезвъздушаване на гърба на спомагателния цилиндър на съединителя е завинтен. Отстранете капачките за прах от обезвъздушителя на работния цилиндър на съединителя и предния ляв спирачен апарат и ги почистете от мръсотия.
Прикрепете прозрачния маркуч към отвора за обезвъздушаване на лявата предна спирачка.
Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, натиснете педала на спирачката и развийте вентила за обезвъздушаване на половин оборот, докато натискате педала. Продължавайки да натискате педала, натиснете течността в системата в прозрачен маркуч. След като педалът достигне своята пълна предна позиция и течността спре да тече в маркуча, завийте обезвъздушителния винт. Повторете тези операции, докато маркучът се напълни със спирачна течност. Поддържайте прозрачен маркуч, така че спирачната течност да не се разлива от него.
Когато извършвате тази операция, не позволявайте нивото на спирачната течност да падне под маркировката MIN на резервоара.
Поставете другия свободен край на прозрачния маркуч върху обезвъздушителя на работния цилиндър на съединителя и развийте двата обезвъздушителя на половин оборот.
Натиснете педала на спирачката и, като държите педала натиснат, завийте обезвъздушителния винт на спирачния апарат. Повторете тази операция, докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в резервоара на спирачната система. Долейте свежа спирачна течност, ако е необходимо.
Завийте обезвъздушителните фитинги и отстранете прозрачния маркуч от тях.
Избършете обезвъздушителните фитинги и поставете предпазни капачки върху тях.
Проверете хода на педала на съединителя. Ако педалът на съединителя не се движи гладко при натискане, в хидравличната система на съединителя има въздух. Ако повтарящото се обезвъздушаване не осигурява равномерен ход на педала, тогава уплътнителните пръстени на главния или подчинения цилиндър на съединителя са износени.
Монтирайте долния калник на двигателното отделение и спуснете автомобила.
Коментари на посетители