Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя (Audi A8 D2)

За отстраняване на въздуха е необходимо да се използва специално оборудване, което работи под външно налягане. След свързване на запечатаната камера със спирачна течност към резервоара на главния цилиндър, течността се източва през обезвъздушителния нипел на подчинения цилиндър, докато в изтичащата течност престанат да се появяват въздушни мехурчета. Препоръчва се да се използва сгъстен въздух под налягане не повече от 2,5 бара.

Използването на този метод с голям резервоар за течност осигурява допълнителна защита за системата на хидравличния съединител от възможно проникване на въздух по време на обезвъздушаване.

Предупреждения: Спирачната течност, използвана в хидравличния съединител, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно изплакнете мястото обилно с вода. Ако течността попадне в очите или в тялото ви, незабавно потърсете медицинска помощ. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на автомобила. Освен това течността, използвана в хидравличното задвижване, разтваря боята и пластмасата, така че ако течността попадне върху боята на автомобила, измийте я обилно с вода. Тъй като тази течност е хигроскопична (абсорбира влагата от въздуха), не се препоръчва да се използва течност, която е била съхранявана дълго време в отворен съд.

Всяка хидравлична система ще работи правилно, ако въздухът бъде отстранен от нея.

Когато отстранявате въздух, добавете само чиста течност, препоръчана от производителя. Никога не използвайте повторно течност, която е изтекла от хидравличната система на съединителя.



Ако случайно се смесят течности от различен клас в хидравличната система, отстранете течността от нея, промийте с чиста течност от необходимия клас и монтирайте нови О-пръстени.

Ако от хидравличното задвижване непрекъснато изтича течност или в хидравличната система навлезе въздух, определете причината и местоположението на изтичането и поправете повредата.





Поставете единия край на прозрачния маркуч върху обезвъздушителния нипел и спуснете другия край на маркуча в стъклен съд, частично пълен със спирачна течност (фиг. 8–4).

Съгласно инструкциите, свържете устройството за отстраняване на въздух под налягане към резервоара на главния цилиндър.

Развийте обезвъздушителния нипел на половин оборот и оставете течността да изтече в стъкления съд, докато в контейнера спрат да се появяват въздушни мехурчета.

След като отстраните въздуха от системата на хидравличния съединител, завийте обезвъздушителния нипел, извадете маркуча от него и след това устройството от резервоара.

Почистете обезвъздушителния нипел от спирачната течност и поставете предпазната капачка върху него.

Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и добавете спирачна течност, ако е необходимо.

(Оригиналният текст на материала може да бъде намерен на уебсайта «audimanual.ru»)