Обща информация за съединителя (Audi A8 D2)

Съединителят е разположен между двигателя и скоростната кутия и е предназначен за краткотрайно разединяване и плавно свързване на коляновия вал на двигателя и входния вал на скоростната кутия при потегляне на автомобила и при превключване на предавките без шум и опасност от повреда на части.

Всички модели са оборудвани със сух еднодисков съединител, който се състои от задвижван и притискащ диск на съединителя, централна диафрагмена пружина, корпус и освобождаващ лагер на съединителя.

Подчинен диск на съединителя се движи свободно върху шлиците на първичния вал на скоростната кутия и се затяга между маховика и притискащата плоча от силата, създадена от централната диафрагмена пружина. Фрикционните накладки са занитени от двете страни на задвижвания диск. Подчинен диск на съединителя е свързан към главината чрез частите на амортизатора на усукващи вибрации. Необходимостта от гасител на усукващи вибрации се дължи на следното.

При рязка промяна на скоростта на автомобила, при навлизане в неравна пътна настилка, при внезапно задействане на съединителя или в резултат на неравномерна работа на двигателя, в трансмисията на автомобила възникват динамични натоварвания, причиняващи усукване (размотаване) предавателни валове. Неравномерният въртящ момент на двигателя може да причини значителни претоварвания в трансмисията поради появата на торсионни вибрации и резонанс, когато честотите на предаваните товари съвпадат с честотите на естествените вибрации на трансмисията. Еластичните вибрации на трансмисията водят не само до появата на шум в механизмите и възлите, но и до опасни вибрации, а понякога и до повреда на части, когато амплитудата на вибрациите достигне голяма стойност. Енергията на торсионните вибрации се абсорбира от демпфера.

Задвижването за освобождаване на съединителя е хидравлично. Лагерът за освобождаване на съединителя е монтиран от предната страна на скоростната кутия върху втулката за освобождаване на съединителя. Лагерът се движи от вилицата за освобождаване на съединителя. Когато натиснете педала на съединителя, буталото в главния цилиндър се движи и компресира течността, която тече през маркуча в спомагателния цилиндър на съединителя. Под налягане буталото на работния цилиндър на съединителя се движи и активира вилицата за освобождаване на съединителя. Вилицата за освобождаване на съединителя премества лагера, който действа върху пружината на притискащия диск и отмества притискащия диск от задвижвания диск на съединителя. Съединителят се регулира автоматично.