Съединителят е разположен между двигателя и скоростната кутия и е предназначен за краткотрайно разединяване и плавно свързване на коляновия вал на двигателя и входящия вал на скоростната кутия в момента на потегляне на автомобила и при смяна на предавките без шум и риск от повреда на части.
На всички модели е монтиран сух съединител с една плоча, който се състои от задвижвани и притискащи плочи на съединителя, централна диафрагмена пружина, корпус и освобождаващ лагер на съединителя.
Дискът на съединителя се движи свободно по шлиците на входящия вал на скоростната кутия и се затяга между маховика и притискащия диск от силата, генерирана от централната диафрагмена пружина. Фрикционните накладки са занитени от двете страни на задвижвания диск. Дискът на съединителя е свързан към главината чрез частите на амортизатора на вибрациите. Необходимостта от гасител на усукващи вибрации се дължи на следното.
При рязка промяна на скоростта на автомобила, удряне на неравности по пътя, рязко включване на съединителя, а също и поради неравномерна работа на двигателя, в трансмисията на автомобила възникват динамични натоварвания, причиняващи усукване (развиване) на трансмисионните валове. Неравномерният въртящ момент на двигателя може да причини значителни претоварвания в трансмисията поради появата на торсионни вибрации и резонанс, когато честотите на предаваните товари съвпадат с естествените честоти на трансмисията. Еластичните трептения на трансмисията водят не само до появата на шум в механизмите и възлите, но и до опасни вибрации, а понякога и до счупване на части, когато амплитудата на трептенията достигне голяма стойност. Енергията на торсионните вибрации се абсорбира от абсорбера.
Хидравлично задвижване за освобождаване на съединителя. Лагерът за освобождаване на съединителя е монтиран от предната страна на скоростната кутия върху съединителя за освобождаване на съединителя. Лагерът е смесен с вилицата за освобождаване на съединителя. Когато натиснете педала на съединителя, буталото в главния цилиндър се движи и компресира течността, която навлиза в цилиндъра на съединителя през маркуча. Под налягане буталото на работния цилиндър на съединителя, движейки се, задейства вилицата за освобождаване на съединителя. Вилицата за освобождаване на съединителя премества лагера, който действа върху пружината на притискащия диск и отмества притискащия диск от диска на съединителя. Съединителят се регулира автоматично.
Коментари на посетители