Všeobecné informácie o spojke (Audi A8 D2)

Spojka je umiestnená medzi motorom a prevodovkou a je určená na krátkodobé odpojenie a plynulé spojenie kľukového hriadeľa motora a vstupného hriadeľa prevodovky pri rozjazde auta a pri radení bez hluku a rizika poškodenia dielov.

Všetky modely sú vybavené suchou jednokotúčovou spojkou, ktorá pozostáva z hnaného a prítlačného spojkového kotúča, centrálnej membránovej pružiny, puzdra a vypínacieho ložiska spojky.

Pomocný kotúč spojky sa voľne pohybuje na drážkach primárneho hriadeľa prevodovky a je zovretý medzi zotrvačníkom a prítlačnou doskou silou, ktorú vytvára centrálna membránová pružina. Trecie obloženia sú na oboch stranách hnaného kotúča prinitované. Pomocný kotúč spojky je pripojený k náboju cez časti tlmiča torzných vibrácií. Potreba tlmiča torzných vibrácií je spôsobená nasledujúcim.

Pri prudkej zmene rýchlosti vozidla, pri náraze na nerovný povrch vozovky, pri náhlom zopnutí spojky alebo v dôsledku nerovnomerného chodu motora vzniká v prevodovke vozidla dynamické zaťaženie, ktoré spôsobuje krútenie (odvíjanie) prevodové hriadele. Nerovnomerný krútiaci moment motora môže spôsobiť značné preťaženie v prevodovke v dôsledku výskytu torzných vibrácií a rezonancie, keď sa frekvencie prenášaných zaťažení zhodujú s frekvenciami prirodzených vibrácií prevodovky. Elastické vibrácie prevodovky vedú nielen k vzniku hluku v mechanizmoch a jednotkách, ale aj k nebezpečným vibráciám a niekedy k poruchám častí, keď amplitúda vibrácií dosiahne veľkú hodnotu. Energiu torzných vibrácií absorbuje tlmič.

Pohon uvoľnenia spojky je hydraulický. Vypínacie ložisko spojky je namontované na prednej strane prevodovky na vypínacej objímke spojky. Ložisko sa pohybuje vypínacou vidlicou spojky. Keď stlačíte spojkový pedál, piest v hlavnom valci sa pohne a stlačí kvapalinu, ktorá cez hadicu prúdi do pomocného valca spojky. Pod tlakom sa piest pomocného valca spojky pohybuje a aktivuje vypínaciu vidlicu spojky. Vypínacia vidlica spojky posúva ložisko, ktoré pôsobí na pružinu prítlačného kotúča a posúva prítlačný kotúč smerom od hnaného kotúča spojky. Spojka sa nastavuje automaticky.