Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
D2 (1994-2002)

Informacje ogólne o sprzęgle (Audi A8 D2)

  • Główna
  • Audi A8
  • D2 (1994-2002)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Informacje ogólne o sprzęgle
            0
Sprzęgło umieszczone jest pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów i przeznaczone jest do krótkotrwałego rozłączania i płynnego łączenia wału korbowego silnika i wałka wejściowego skrzyni biegów podczas ruszania samochodu oraz podczas zmiany biegów, bez hałasu i ryzyka uszkodzenia części.

Wszystkie modele są wyposażone w suche sprzęgło jednotarczowe, które składa się z tarczy sprzęgła napędzanej i dociskowej, centralnej sprężyny talerzowej, obudowy i łożyska wyciskowego sprzęgła.

Tarcza sprzęgła porusza się swobodnie na wielowypustach wału wejściowego skrzyni biegów i jest zaciskany pomiędzy kołem zamachowym a płytą dociskową siłą wytworzoną przez centralną sprężynę membranową. Okładziny cierne przytwierdzone są nitami do obu stron tarczy napędzanej. Tarcza sprzęgła jest połączony z piastą poprzez elementy tłumiące drgania skrętne. Potrzeba stosowania tłumika drgań skrętnych wynika z następujących powodów.

Gdy prędkość pojazdu ulega nagłej zmianie, gdy uderza on w nierówną nawierzchnię drogi, gdy nagle zostaje włączone sprzęgło lub w wyniku nierównomiernej pracy silnika, w przekładni pojazdu powstają obciążenia dynamiczne powodujące skręcanie (odprężenie) wały napędowe. Nierównomierny moment obrotowy silnika może powodować znaczne przeciążenia w przekładni z powodu występowania drgań skrętnych i rezonansu, gdy częstotliwości przenoszonych obciążeń pokrywają się z częstotliwościami drgań własnych przekładni. Drgania sprężyste przekładni prowadzą nie tylko do powstawania hałasu w mechanizmach i zespołach, ale także do niebezpiecznych drgań, a niekiedy do awarii części, gdy amplituda drgań osiągnie dużą wartość. Energia drgań skrętnych pochłaniana jest przez tłumik.

Napęd zwalniania sprzęgła jest hydrauliczny. Łożysko wyciskowe sprzęgła zamontowane jest z przodu skrzyni biegów na tulei wyciskowej sprzęgła. Łożysko przesuwane jest za pomocą widełek wysprzęglających. Po naciśnięciu pedału sprzęgła tłok w cylindrze głównym porusza się i spręża płyn, który przepływa wężykiem do cylindra wysprzęglającego. Pod wpływem ciśnienia tłok siłownika wysprzęglającego porusza się i aktywuje widełki wysprzęglające. Widełki zwalniające sprzęgło przesuwają łożysko, które oddziałuje na sprężynę płytki dociskowej i odsuwa płytkę dociskową od napędzanej tarczy sprzęgła. Sprzęgło jest regulowane automatycznie.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Nikita Rudakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A8 D2: Sprzęgło
Kolejne artykuły

Główny cylinder sprzęgła
Odpowietrzanie hydraulicznego układu sprzęgła
Mechanizm zwalniający sprzęgło
Tarcza sprzęgła


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Centralny zamek — informacje ogólne Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Remont silnika — informacje ogólne Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Ogólne informacje o konfiguracji Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Ogólne informacje o Audi A4 Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Informacje ogólne Audi A6 C5 (1997-2004)
Układ hamulcowy — informacje ogólne Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Ogólne informacje o układzie wtrysku paliwa Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 39 =
       



A8(D2, 1994-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 2,8 l
  • Silnik benzynowy 3,7 i 4,2 l
  • Silnik diesla 2,5 l
  • Silnik diesla 3,3 l
  • Zapłon i wtrysk (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Przekładnia kardana
  • Zawieszenie samochodu
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Oświetlenie i lampy
  • Instrumenty i przełączniki
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.