Загальні відомості про зчеплення (Audi A8 D2)

Зчеплення розташоване між двигуном і коробкою передач і призначене для короткочасного роз'єднання та плавного з'єднання колінчастого валу двигуна та первинного валу коробки передач у момент торкання автомобіля з місця та під час перемикання передач без шуму та ризику пошкодження деталей.

На всіх моделях встановлюється сухе однодискове зчеплення, яке складається з веденого та натискного дисків зчеплення, центральної діафрагмової пружини, кожуха та підшипника вимикання зчеплення.

Ведений диск зчеплення вільно переміщається на шліцах первинного валу коробки передач і затискається між маховиком та натискним диском зусиллям, яке створює центральна діафрагмова пружина. З обох боків веденого диска приклепані фрикційні накладки. Ведений диск зчеплення з'єднується зі маточкою через деталі гасника крутильних коливань. Необхідність гасника крутильних коливань викликана наступним.

При різкій зміні швидкості руху автомобіля, наїзді на нерівності дороги, різкому включенні зчеплення, а також внаслідок нерівномірної роботи двигуна в трансмісії автомобіля виникають динамічні навантаження, що викликають закручування (розкручування) валів трансмісії. Нерівномірність крутного моменту двигуна може викликати значні перевантаження в трансмісії внаслідок виникнення крутильних коливань і резонансу при збігу частот навантажень, що передаються, з частотами власних коливань трансмісії. Пружні коливання трансмісії призводять не тільки до виникнення шуму в механізмах і агрегатах, але і до небезпечних вібрацій, а іноді і до поломок деталей, коли амплітуда коливань досягає великої величини. Енергію крутильних коливань поглинає гасник.

Привід вимкнення зчеплення гідравлічний. Підшипник вимкнення зчеплення встановлений з передньої сторони коробки на муфті вимкнення зчеплення. Підшипник перемішується вилкою вимкнення зчеплення. При натисканні на педаль зчеплення переміщається поршень в головному циліндрі і стискає рідину, яка надходить у шлангу в робочий циліндр зчеплення. Під тиском поршень робочого циліндра зчеплення, переміщаючись, приводить у дію вилку вимкнення зчеплення. Вилка вимикання зчеплення переміщує підшипник, який впливає на пружину натискного диска і відводить натискний диск від диска ведомого зчеплення. Зчеплення автоматично регулюється.