Pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic, este necesar să folosiți un dispozitiv special care funcționează la o presiune externă de 2,5 bar (tub roată de rezervă umflată). Conectați dispozitivul la rezervorul de umplere în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale acestuia.
Îndepărtarea aerului implică drenarea lichidului prin niplul de purjare de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului, până când lichidul care iese este fără bule de aer.
Așezați vehiculul peste o groapă de inspecție sau ridicați-l pe un lift.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Atașați un furtun transparent la niplul de purjare și coborâți celălalt capăt într-un recipient de sticlă umplut parțial cu lichid de frână (vezi fig. 5.9).
Deșurubați mamelonul de scurgere cu o jumătate de tură și scurgeți 100 cm³ de lichid într-un recipient de sticlă la capătul scurgerii, lichidul trebuie să iasă fără bule de aer;.
După scurgerea sistemului de ambreiaj hidraulic, înșurubați niplul de purjare, scoateți furtunul din acesta și scoateți dispozitivul din rezervorul de completare.
Curățați niplul de aerisire de lichidul de frână și instalați capacul de praf pe acesta.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și adăugați lichid de frână dacă este necesar.
Instalați scutul inferior pentru stropire a compartimentului motorului și coborâți vehiculul.