Eliminarea aerului din sistemul de antrenare hidraulic se realizează în același mod. cat si pentru actionarea hidraulica a franei, cu diferenta ca furtunul de purjare a aerului se pune pe supapa corespunzatoare a cilindrului de servici al ambreiajului. A se asigura ca. astfel încât lichidul de frână să poată fi alimentat fără aer către actuatorul ambreiajului. Montați al doilea furtun pe supapa de aerisire a frânei roții din față. Înainte de a începe procesul efectiv de sângerare, trebuie să apăsați încet pedala de frână (ambele supape de purjare sunt deschise), astfel încât circuitele lichidului de frână să poată fi conectate.
Sistemul trebuie să fie întotdeauna evacuat de aer atunci când conductele hidraulice nu sunt răsucite sau dacă aer a intrat în sistem în orice alt mod.
Comentariile vizitatorilor