Numărul de cilindru se află pe partea de sus a cutiei de viteze (TCM) și se fixează cu șurub. Metoda de instalare a cilindrilor este prezentată în figura de mai jos.
Cilindrii master și slave de ambreiaj nu pot fi reparați. Pierderea de presiune din cauza uzurii sau deteriorării pieselor înseamnă că trebuie instalate noi unități.
Instalarea pedalelor și a cilindrului principal de ambreiaj
1 Șaibă de blocare
2 Arc servo
3 Primavara
4 Pedala de frana
5 Șaibă de blocare
6 Comutator lumini de frână
7 Supapă de aerisire
8 dopuri
9 Contrapiuliță
10 Cilindru principal ambreiaj
11 Șaibă de blocare
12 Pedala de ambreiaj
Ambreiaj între cilindrul principal și cilindrul secundar
1 Cilindru secundar ambreiaj
2 Supapă de aerisire
3 Capac de praf
4 Rezervor lichid de frână
5 Mamelon curbat
6 Cilindru principal ambreiaj
7 Garnitură de cauciuc
8 Suport
9 Bucșă
10 Sună
Demontare și instalare cilindrului principal
Scoaterea se efectuează în principal din interiorul (din habitaclu) al mașinii. Trebuie să vă pregătiți pentru a îndepărta ornamentul din partea stângă.
Deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână și aspirați cât mai mult lichid posibil folosind o seringă sau un bec de cauciuc. Trebuie avut grijă să vă asigurați că lichidul de frână nu intră în contact cu suprafețele vopsite și în niciun caz lichidul nu trebuie aspirat cu gura printr-un furtun - este otrăvitor! Acum puteți elimina ornamentul după cum urmează:
Scoateți capacul cutiei de siguranțe din exteriorul tabloului de bord (2 șuruburi sub el în partea de jos).
Scoateți cele 4 șuruburi de fixare a garniturii. Acestea sunt cele două șuruburi deja indicate în cutia de siguranțe și alte două (săgeți). Sunt situate în dreapta și în stânga volanului. Acum deplasați un pic ornamentul în jos și trageți-l înapoi.
Puneți cârpe groase pe podeaua cabinei pentru a colecta orice lichid care se scurge, așa cum Acum furtunul este scos de racordul cilindrului principal.
Deșurubați piulița de îmbinare a conductei cilindrului de lucru din compartimentul motor. Pe această parte, deșurubați și cele două piulițe ale șuruburilor de montare.
În cabină, scoateți clema care fixează șurubul de pivotare a împingătorului cilindrului principal de pe pedala de ambreiaj și scoateți șurubul.
Scoateți cu grijă cilindrul principal. Fiți atenți la lichidul de frână care poate încă picura din el.
La instalarea unui nou cilindru, tija de împingere trebuie reglată (cap de furcă pe tija de împingere) astfel încât pedala de ambreiaj să fie cu aproximativ 10 mm mai sus decât pedala de frână. Verificați dacă arcul auxiliar readuce pedala de ambreiaj și dacă pedala în poziția inițială nu se sprijină pe blocul pedalei, deoarece Dacă acest lucru nu este abordat, rezultatul va fi o uzură crescută a ambreiajului.
După instalare, purjați sistemul hidraulic așa cum este descris mai jos. Dacă pedala de ambreiaj nu revine în poziția inițială și mașina are deja un kilometraj mare, este posibil ca pedala să fie rigidă sau arcul auxiliar să nu funcționeze corect.
Demontare și instalare cilindrului de lucru
Ridicați și sprijiniți mașina din față, pentru că Va trebui să lucrezi înainte pe stânga.
Așezați o cârpă groasă în jurul cilindrului de pe cutia de viteze și deșurubați piulița de îmbinare a conductei. Scoateți tubul și ștergeți imediat orice lichid scurs.
Slăbiți șurubul de fixare de pe cilindru și trageți cilindrul înapoi din cutia de viteze. Uneori se blochează și este greu de mutat. În acest caz, puteți utiliza un fel de produs anti-rugină. Dacă acest lucru nu ajută, ar trebui să utilizați o rangă.
Lubrifiați ușor exteriorul noului cilindru. Trebuie aplicată puțină unsoare de grafit pe joncțiunea tijei de împingere și a pârghiei de eliberare a ambreiajului.
Glisați cilindrul în cutia de viteze. astfel încât șurubul să poată fi introdus și strâns. Cuplu de strângere: 25 Nm.
În cele din urmă, înșurubați tubul și purjați sistemul hidraulic, așa cum este descris mai jos.