Хидраулични погонски систем (Audi 100 C4)

Квачило се покреће хидраулички помоћу главног и помоћног цилиндра. Главни цилиндар се налази на блоку педала, причвршћен са два завртња и причвршћен за педалу квачила помоћу завртња и клина.

Радни цилиндар се налази на врху кутије мењача (PPC) и прилогу болтом. Начин инсталације оба цилиндра је приказан на слици испод.

Главни и подређени цилиндри квачила се не могу поправити. Губитак притиска услед хабања или оштећења делова значи да је потребно инсталирати нове јединице.

Уклањање и уградња главног цилиндра

Уклањање се врши углавном из унутрашњости (из путничког простора) аутомобила. Морате се припремити да уклоните облогу са леве стране.

Одврните поклопац резервоара кочионе течности и извуците што је могуће више течности помоћу шприца или гумене крушке. Треба пазити да кочиона течност не дође у контакт са фарбаним површинама и ни под којим условима течност не сме да се усисава на уста кроз црево – отровна је! Сада можете уклонити облоге на следећи начин:

Скините поклопац кутије са осигурачима са спољашње стране инструмент табле (2 вијка испод њега на дну).

Уклоните 4 завртња за монтажу облоге. Ово су два вијка која су већ наведена у кутији са осигурачима и два друга (стрелице). Налазе се на десној и левој страни волана. Сада померите облогу мало доле и повуците је назад.

Поставите дебеле крпе на под кабине како бисте сакупили течност која цури, као Сада је црево извучено са прикључка главног цилиндра.

Одврните спојну матицу цевовода радног цилиндра у моторном простору. Са ове стране такође одврните две навртке монтажних вијака.

У кабини уклоните стезаљку која причвршћује завртањ осовине потискача главног цилиндра са педале квачила и уклоните вијак.

Пажљиво уклоните главни цилиндар. Пазите на кочиону течност која још увек може да цури из њега.

Када уграђујете нови цилиндар, морате подесити потисну шипку (главу виљушке на потисној шипки) тако да педала квачила буде приближно 10 мм виша од педале кочнице. Проверите да ли помоћна опруга враћа педалу квачила и да ли педала у свом првобитном положају не лежи на блоку педала, јер Ако се ово не реши, резултат ће бити повећано трошење квачила.



Након инсталације, одзрачите хидраулички систем као што је описано у наставку. Ако се педала квачила не врати у првобитни положај и аутомобил већ има велику километражу, можда је педала крута или помоћна опруга не ради како треба.

Уклањање и уградња радног цилиндра

Подигните и подуприте аутомобил с предње стране, јер Мораћете да радите напред на левој страни.

Поставите дебелу тканину око цилиндра на мењач и одврните спојну матицу цевовода. Уклоните цев и одмах обришите сву исцурелу течност.

Отпустите монтажни вијак на цилиндру и повуците цилиндар назад из мењача. Понекад се заглави и тешко га је померити. У овом случају можете користити неку врсту производа против рђе. Ако ово не помогне, требало би да користите пајсер.

Лагано подмажите спољашњост новог цилиндра. Мало графитне масти треба нанети на спој потисне шипке и полуге за отпуштање квачила.

Гурните цилиндар у мењач. тако да се вијак може уметнути и затегнути. Момент затезања: 25 Нм.

На крају, заврните цев и одзрачите хидраулички погон као што је описано у наставку.

[Овај чланак је копиран са онлајн ресурса: audimanual]