Вешање (причвршћивање) возила или мењача је неисправно или су завртњи за монтажу олабављени. То значи. да агрегат почиње да вибрира када је укључено квачило.
Облоге подређеног диска квачила су изгореле или очврснуле, тј. могуће је неравномерно трење између квачила и замајца. Ако, на пример, вучете друго возило на дугу раздаљину, то се у почетку може десити а да то не буде приметно.
Као резултат тога, потисна плоча се може деформисати услед снажног стварања топлоте, тј. површина трења више није савршено глатка.
У свим случајевима потребно је уклонити квачило и погонски диск да би се тачно утврдио узрок квара.
Ако квачило поквари на путу или се квачило више не укључује или искључује, путовање се и даље може наставити до најближе радионице или куће. Могуће је чак и мењати брзине у растућем или опадајућем редоследу. Ако квачило поквари док се аутомобил креће са укљученим степеном преноса, а брзина треба да се искључи, онда морате да отпустите гас и пребаците ручицу мењача у неутрални положај. Ако ово не успије, можете дати мало гаса док се полуга не отпусти. Да бисте се кретали без квачила, потребно је да урадите следеће:
Искључите мотор и укључите прву брзину.
Укључите стартер. Аутомобил ће почети да се креће у трзајима док се брзина мотора не повећа. Ако је мотор хладан, треба га претходно загрејати како не би стао одмах након покретања. На равном путу можете кренути у другој брзини и тако доћи до најближе радионице.
Ако желите да пређете у вишу брзину, потребно је да почнете да се крећете у првој брзини, као што је горе описано, и да убрзате мотор на око 1000 обртаја у минути. Лагано отпустите гас и повуците ручицу мењача у неутрални положај. Сада потпуно отпустите папучицу гаса и притисните ручицу мењача ка другом степену преноса. Када се брзина мотора и брзина мењача подударају, брзина ће се укључити. Ако је интервал између мењања брзина предугачак, потребно је поново да дате мало гаса да бисте могли да укључите брзину. Пребацивање у вишу брзину треба вршити само при малим брзинама, тј. Пребаците у другу брзину при брзини од приближно 20 км/х, у трећу при приближно 25 км/х и у четврту при 35 км/х. Пета брзина се не може укључити.
Приликом пребацивања у нижи степен преноса, број обртаја се мора повећати да би се омогућило укључивање следећег степена преноса. Лагано пустите гас, искључите брзину и пажљиво притисните гас. У правом тренутку притисните ручицу мењача до следећег нижег степена преноса. При правилној брзини мотора, брзина ће се укључити без одлагања. Када мењате ниже степене преноса, потребно је да смањите брзину возила у складу са тим како бисте држали процес мењања под контролом. Ако постоји шум млевења, морате поново да контролишете процес пребацивања. Захваљујући синхронизаторима, пребацивање је лако и не би требало да буде посебно тешко ако се ручицом мењача пажљиво рукује.
Утврђено је да је потребно мало вежбе да бисте следили горња упутства како би се осигурало да процес иде глатко.