Hibás felfüggesztés (tartók) jármű vagy sebességváltó, vagy a rögzítőcsavarok meglazultak. Azt jelenti. hogy az erőegység a tengelykapcsoló bekapcsolásakor oszcillálni kezd.
A tengelykapcsoló tárcsa bélései megégettek vagy megedzettek, pl. lehetséges egyenetlen súrlódás a tengelykapcsoló és a lendkerék között. Ha például egy másik járművet nagy távolságra vontatnak, akkor ez megtörténhet, ami először nem lesz észrevehető.
Emiatt a nyomólemez az erős hőfejlődés miatt deformálódhat, pl. a súrlódó felület már nem tökéletesen sima.
Minden esetben el kell távolítani a tengelykapcsolót és a hajtott tárcsát, hogy pontosan meg lehessen határozni a hiba okát.
Ha a tengelykapcsoló útközben meghibásodik, vagy a tengelykapcsoló már nem kapcsol be vagy ki, az út továbbra is folytatható a legközelebbi műhelybe vagy otthonába. Még a fokozatok növekvő vagy csökkenő sorrendben történő váltása is lehetséges. Ha a tengelykapcsoló meghibásodik, miközben az autó bekapcsolt sebességfokozat mellett mozog, és a sebességváltót ki kell kapcsolni, akkor el kell távolítani "gáz" és állítsa a sebességváltó kart üres állásba. Ha ez nem sikerül, adhatsz egy kicsit "gáz", amíg el nem engedi a kart. Kuplung nélküli vezetéshez tegye a következőket:
Állítsa le a motort és kapcsolja be az első fokozatot.
Kapcsolja be az indítót. A jármű rángatózni kezd, amíg a motor fordulatszáma meg nem nő. Ha a motor hideg, elő kell melegíteni, nehogy azonnal indítás után leálljon. Sík úton a második sebességfokozatból indulhat, és így érheti el a legközelebbi műhelyt.
Ha magasabb fokozatba szeretne kapcsolni, akkor a fent leírtak szerint az első sebességfokozatban kell elkezdenie a mozgást, és fel kell gyorsítania a motort körülbelül 1000 fordulat / percre. Engedd el egy kicsit "gáz" és húzza a sebességváltó kart üres állásba. Most engedje el teljesen a gázpedált, és nyomja a sebességváltó kart a második sebességfokozat irányába. Ha a motor és a sebességváltó fordulatszáma megegyezik, a sebességfokozat kapcsol. Ha a váltások közötti intervallum túl hosszú, egy kicsit többet kell adnia "gáz", az átvitel engedélyezéséhez. A feljebb váltást csak alacsony sebességnél szabad elvégezni, pl. kapcsoljon második sebességfokozatba körülbelül 20 km/h sebességgel, harmadik fokozatba körülbelül 25 km/h sebességgel, és negyedik fokozatba 35 km/h sebességgel. Az ötödik sebességfokozat nem kapcsolható be.
Visszakapcsoláskor a fordulatszámot meg kell növelni, hogy a következő fokozatot lehessen kapcsolni. Engedd el egy kicsit "gáz", kapcsolja ki a sebességváltót és óvatosan nyomja meg a "gáz". A megfelelő időben tolja a sebességváltó kart a következő alacsonyabb fokozatba. A megfelelő motorfordulatszámon a fokozat késedelem nélkül kapcsol. Lefelé váltáskor a jármű sebességét ennek megfelelően csökkenteni kell, hogy a váltási folyamat kontroll alatt maradjon. Köszörüléskor újra vezérelnie kell a kapcsolási folyamatot. A szinkronizálóknak köszönhetően a váltás a sebességváltó kar gondos kezelésével egyszerű és nem lehet túl nehéz.
Azt találtuk, hogy a folyamat zökkenőmentes lebonyolításához némi gyakorlásra van szükség a fenti utasítások követéséhez.
Látogatói megjegyzések