A tengelykapcsoló felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Különös figyelmet kell fordítani a következőkre:
Kuplung vásárlásakor ismerni kell a beépített motor típusát, mert. a nyomás és a hajtott tárcsák eltérőek lehetnek a különböző motoroknál.
Ha újra a régi tengelykapcsolót használják, akkor az eltávolítás során keletkezett nyomokat kell követni. Az új tengelykapcsoló bármilyen pozícióban felszerelhető. még nem működött.
A slave meghajtó telepítésekor vegye figyelembe a fenti utasításokat.
A tengelykapcsoló felszerelésekor a nyomólemezt megfelelően rögzíteni kell a lendkerékhez, és a három tiplikcsapnak a nyomólap furataiba kell illeszkednie. Soha ne próbálja a nyomólemezt a csavarok meghúzásával a helyére húzni. Ebben az esetben a csapok és/vagy lyukak megsérülnek.
A meghajtott tárcsa ellenőrzésére központosító rudat használnak. Ennek a rúdnak illeszkednie kell a hajtott tárcsa fogaiba, és van egy tengelye, amely illeszkedik a főtengely-vezetőbe. Erre a célra a régi sebességváltó bemenő tengelyét is használhatja. Az Audi speciális szerszáma a lendkerék elfordulásának megakadályozására szolgál.
Húzza meg egyenletesen a tengelykapcsoló csavarjait átlósan 25 Nm nyomatékkal, miközben a lendkereket a fogaknál tartja az elfordulás ellen.
Szerelje be a motort vagy a sebességváltót, és végül ellenőrizze a tengelykapcsoló működését.
Látogatói megjegyzések