Когато купувате съединител, трябва да знаете вида на инсталирания двигател, т.к Налягането и задвижваните дискове могат да се различават за различните двигатели.
Ако старият съединител се използва повторно, трябва да се следват маркировките, направени по време на отстраняването. Новият съединител може да се монтира във всяка позиция, т.к още не работеше.
Когато инсталирате подчинения диск, моля, обърнете внимание на инструкциите, дадени по-горе.
Когато монтирате съединителя, притискателният диск трябва да бъде правилно позициониран срещу маховика и трите монтажни щифта трябва да пасват в отворите на притискащия диск. Никога не се опитвайте да натискате притискащата плоча на място чрез затягане на болтовете. Щифтовете и/или дупките са повредени в процеса.
За проверка на задвижвания диск се използва центриращ прът. Този прът трябва да влезе в зъбите на задвижвания диск и има шейна, която влиза във водача на коляновия вал. За тази цел можете да използвате и стария първичен вал на скоростната кутия. За предотвратяване на въртенето на маховика се използва специално устройство на Audi.
Затегнете болтовете на съединителя равномерно кръстосано до въртящ момент от 25 Nm, като същевременно държите маховика от завъртане със зъбите.
Монтирайте двигателя или скоростната кутия и накрая проверете работата на съединителя.
