Освобождаващ лагер на съединителя и компоненти на подчинения цилиндър и хидравличен съединител
1 скоростна кутия (скоростна кутия)
2 болта със сферична глава, 25 Nm
3 Междинно парче
4 диск
5 О-пръстен, винаги сменяем
6 Първично уплътнение на вала
7 Водещ съединител
8 Скоба за монтаж на пружина
9 Лост за освобождаване на съединителя
10 Болт с шестостенна глава, 25 Nm
11 Освобождаващ лагер
12 болта, 25 Nm
13 Допълнителен цилиндър на съединителя
14 тласкачи
Смяна на освобождаващия лагер
Като освобождаващ лагер се използва сачмен лагер. Фигурата показва скоростна кутия с механизъм за освобождаване на съединителя вътре в скоростната кутия. Не почиствайте лагера с разтворители, които разтварят греста, ако трябва да се използва повторно. Когато подменяте, действайте в следната последователност:
Свалете скоростната кутия.
Натиснете скобите на освобождаващия лагер настрани от лагера и го издърпайте.
Ако лостът за освобождаване на съединителя (1) трябва да бъде свален, той трябва да се натисне от болта със сферична глава с отвертка.
Смажете всички опорни и подвижни повърхности на освобождаващия лагер (2) с графитна грес.
Поставете освобождаващия лагер в лоста за освобождаване на съединителя и го закрепете с ново уплътнение (3).
Монтирайте скоростната кутия.
Проверка на сцепление след инсталиране на скоростна кутия (НПК). При това преди всичко да се обърне внимание на "царапающий" на шум при включване на отделни съоръжения. Шум може да слышаться, преди всичко, при включване на задната предаване.
[Тази статия е копирана от уебсайта Audimanual.ru]