Элементы выціскальнага падшыпніка і працоўнага цыліндру счаплення і счапленні з гідраўлічным прывадам
1 Скрынка перадач (КПП)
2 Болт з шаравой галоўкай, 25 Нм
3 Прамежкавая дэталь
4 Дыск
5 Ушчыльняльнае кольца, замяняецца заўсёды
6 Сальнік першаснага вала
7 Накіроўвалая муфта
8 Спружынная клямка мацавання
9 Рычаг выключэння счаплення
10 Болт з фігурнай галоўкай, 25 Нм
11 Выціскны падшыпнік
12 Болт, 25 Нм
13 Рабочы цыліндр счаплення
14 Штурхачы
Замена выціскальнага падшыпніка
У якасці выціскальнага выкарыстоўваецца шарыкападшыпнікамі. На малюнку паказана каробка перадач з механізмам выключэння счаплення ва ўнутранай частцы каробкі перадач. Не чысціць падшыпнік растваральнікамі, якія раствараюць змазку, калі ён будзе выкарыстоўвацца паўторна. Пры замене дзейнічаць у наступнай паслядоўнасці:
Зняць каробку перадач.
Адціснуць клямкі выціскальнага падшыпніка ад падшыпніка і сцягнуць падшыпнік.
Калі павінен здымацца рычаг выключэння счаплення (1), тое трэба адціснуць яго адвёрткай з ніта з шаравой галоўкай.
Вышмараваць усе апорныя і якія рухаюцца паверхні выціскальнага падшыпніка (2) графітавай змазкай.
Уставіць выціскны падшыпнік у рычаг выключэння счаплення і ўмацаваць новым сальнікам (3).
Устанавіць каробку перадач.
Праверыць счапленне пасля ўстаноўкі каробкі перадач (КПП). Пры гэтым першым чынам звярнуць увагу на "драпаючы" шум пры ўключэнні асобных перадач. Шум можа чуцца, першым чынам, пры ўключэнні задняй перадачы.
(Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта: AUDIMANUAL.RU)