Окачването (крепежите) на превозното средство или скоростната кутия е дефектно или монтажните болтове са разхлабени. Това означава. че силовият агрегат започва да вибрира при включване на съединителя.
Накладките на подчинения диск на съединителя са изгорени или закалени, т.е. възможно е неравномерно триене между съединителя и маховика. Ако например теглите друго превозно средство на голямо разстояние, това може да стане незабележимо в началото.
В резултат на това притискащата плоча може да се деформира поради силно генериране на топлина, т.е. повърхността на триене вече не е идеално гладка.
Във всички случаи е необходимо да премахнете съединителя и задвижвания диск, за да определите точно причината за неизправността.
Ако съединителят се повреди по пътя или съединителят вече не се включва или изключва, пътуването може да продължи до най-близкия сервиз или дом. Възможно е дори превключване на скоростите във възходящ или низходящ ред. Ако съединителят се повреди, докато колата се движи с включена предавка и предавката трябва да бъде изключена, тогава трябва да освободите газта и да превключите лоста за превключване на скоростите в неутрално положение. Ако това не работи, можете да дадете малко газ, докато лостът се освободи. За да се движите без съединител, трябва да направите следното:
Изключете двигателя и включете първа предавка.
Включете стартера. Колата ще започне да се движи на резки движения, докато оборотите на двигателя се увеличат. Ако двигателят е студен, той трябва да бъде предварително загрят, за да не угасне веднага след стартиране. На равен път можете да потеглите на втора скорост и така да стигнете до най-близкия сервиз.
Ако искате да превключите на по-висока предавка, трябва да започнете да се движите на първа предавка, както е описано по-горе, и да ускорите двигателя до около 1000 оборота в минута. Отпуснете леко газта и дръпнете скоростния лост в неутрално положение. Сега отпуснете напълно педала на газта и натиснете скоростния лост към втора предавка. Когато скоростта на двигателя и скоростта на скоростната кутия съвпаднат, предавката ще се включи. Ако интервалът между смяната на предавките е твърде дълъг, трябва отново да подадете малко газ, за да можете да включите предавката. Превключването на по-висока предавка трябва да става само при ниски скорости, т.е. Превключете на втора предавка при скорост от приблизително 20 km/h, на трета предавка при приблизително 25 km/h и на четвърта предавка при 35 km/h. Пета предавка не може да се включи.
При превключване на по-ниска предавка оборотите трябва да се увеличат, за да може да се включи следващата предавка. Отпуснете леко газта, изключете предавката и внимателно натиснете газта. В подходящия момент натиснете лоста за превключване на скоростите до следващото по-ниско положение на предавката. При правилните обороти на двигателя предавката ще се включи без забавяне. Когато превключвате на по-ниски предавки, трябва съответно да намалите скоростта на автомобила, за да поддържате процеса на превключване под контрол. Ако има шум от смилане, трябва отново да контролирате процеса на превключване. Благодарение на синхронизаторите превключването е лесно и не би трябвало да е особено трудно, ако се борави внимателно със скоростния лост.
Установено е, че е необходима малко практика, за да следвате горните инструкции, за да сте сигурни, че процесът върви гладко.