Hidraulikus hajtásrendszer (Audi 100 C4)

A tengelykapcsolót hidraulikusan hajtják a fő- és segédhengerek segítségével. A főhenger a pedálblokkon található, két csavarral van rögzítve, és csavarral és sasszeggel a tengelykapcsoló pedálhoz van rögzítve.

A munkahenger található a tetején a sebességváltó (sebességváltó), valamint van csavarozva. A telepítést mindkét henger mutatja az alábbi ábra.

A tengelykapcsoló fő- és munkahenger nem javítható. A kopás vagy az alkatrészek sérülése miatti nyomásvesztés új egységek beszerelését jelenti.

A főfékhenger ki- és beszerelése

Az eltávolítás főként az autó belsejéből (az utastérből) történik. Fel kell készülnie a bal oldali kárpit eltávolítására.

Csavarja le a fékfolyadék tartály kupakját, és szívjon ki annyi folyadékot, amennyit csak lehetséges egy fecskendő vagy gumi izzó segítségével. Ügyelni kell arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen festett felületekkel, és semmilyen körülmények között ne szívja ki a folyadékot szájon át tömlőn keresztül - mérgező! Most a következőképpen távolíthatja el a burkolatot:

Távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét a műszerfalon kívülről (2 csavar van alatta alul).

Távolítsa el a 4 burkolat rögzítőcsavarját. Ez a két csavar, amely már szerepel a biztosítékdobozban, és két másik (nyilak). A kormánykerék jobb és bal oldalán találhatók. Most mozgassa egy kicsit lefelé a burkolatot, és húzza vissza.

Helyezzen vastag rongyokat a kabin padlójára, hogy összegyűjtse a kifolyó folyadékot, pl Most a tömlő le van húzva a főfékhenger csatlakozásáról.

Csavarja le a munkahenger csővezeték hollandi anyáját a motortérben. Ezen az oldalon is csavarja ki a rögzítőcsavarok két anyáját.

Az utastérben távolítsa el a főfékhenger tolócsapját rögzítő bilincset a tengelykapcsoló-pedálról, és távolítsa el a csavart.

Óvatosan távolítsa el a főhengert. Ügyeljen a fékfolyadékra, amely még kicsöpöghet belőle.

Új henger beszerelésekor a tolórudat be kell állítani (villafej a tolórúdon) úgy, hogy a tengelykapcsolópedál körülbelül 10 mm-rel magasabban legyen, mint a fékpedál. Ellenőrizze, hogy a segédrugó visszahelyezi-e a tengelykapcsoló-pedált, és hogy a pedál az eredeti helyzetében nem támaszkodik-e a pedálblokkhoz, mert Ha ezt nem kezelik, az eredmény a tengelykapcsoló fokozott kopása lesz.



A beszerelés után légtelenítse a hidraulikus rendszert az alábbiak szerint. Ha a tengelykapcsoló pedál nem tér vissza eredeti helyzetébe, és az autónak már nagy a futásteljesítménye, akkor előfordulhat, hogy a pedál merev, vagy a segédrugó nem működik megfelelően.

A munkahenger ki- és beszerelése

Emelje fel és támassza meg az autót elölről, mert Előre kell dolgoznia a bal oldalon.

Helyezzen vastag ruhát a henger köré a sebességváltón, és csavarja le a csővezeték hollandi anyáját. Távolítsa el a csövet, és azonnal törölje le a kifolyt folyadékot.

Lazítsa meg a henger rögzítőcsavarját, és húzza vissza a hengert a sebességváltóból. Néha elakad, és nehéz mozgatni. Ebben az esetben használhat valamilyen rozsdagátló terméket. Ha ez nem segít, használjon feszítővasat.

Enyhén kenje meg az új henger külsejét. A tolórúd és a tengelykapcsoló kioldó kar találkozási helyére egy kis grafitzsírt kell kenni.

Csúsztassa a hengert a sebességváltóba. hogy a csavar behelyezhető és meghúzható legyen. Meghúzási nyomaték: 25 Nm.

Végül csavarja fel a csövet és légtelenítse a hidraulikus hajtást az alábbiak szerint.