A segédhenger a sebességváltó tetején található (ellenőrző pont) és csavarral rögzítjük. Mindkét henger beépítési módja az alábbi ábrán látható.
A tengelykapcsoló fő- és munkahenger nem javítható. A kopás vagy az alkatrészek sérülése miatti nyomásvesztés új egységek felszerelését jelenti.
A tengelykapcsoló pedálok és a főfékhenger beszerelése
1 Záró alátét
2 Szervo rugó
3 tavasz
4 Fékpedál
5 Záró alátét
6 Féklámpa kapcsoló
7 Szellőztető szelep
8 Dugók
9 Záróanya
10 Tengelykapcsoló főhenger
11 Záró alátét
12 Kuplungpedál
Tengelykapcsoló a tengelykapcsoló fő és a munkahenger között
1 Tengelykapcsoló munkahenger
2 Szellőzőszelep
3 porszívó
4 Fékfolyadék tartály
5 Hajlított szerelvény
6 Tengelykapcsoló főhenger
7 Gumi tömítés
8 Tartó
9 Hüvely
10 Gyűrű
A főfékhenger ki- és beszerelése
Az eltávolítás elsősorban belülről történik (a szalonból) autó. Fel kell készülnie a bal oldali kárpit eltávolítására.
Csavarja le a fékfolyadék tartály kupakját, és szívjon ki annyi folyadékot, amennyit csak lehetséges fecskendővel vagy gumiburával. Ügyelni kell arra, hogy a fékfolyadék ne érintkezzen festett felületekkel, és semmi esetre sem szabad szájon át tömlőn keresztül kiszívni a folyadékot - mérgező! Most a következőképpen távolíthatja el a burkolatot:
Távolítsa el a biztosítékdoboz fedelét a műszerfalon kívülről (2 csavar alul).
Távolítsa el a 4 fedél csavart. Ez a két csavar, amely már szerepel a biztosítékdobozban, és két másik (nyilak). A kormánykerék jobb és bal oldalán találhatók. Most mozgassa egy kicsit lefelé a burkolatot, és húzza vissza.
Helyezzen vastag rongyokat a kabin padlójára, hogy összegyűjtse a kifolyó folyadékot, mint most a tömlő le van húzva a főfékhenger csatlakozásáról.
Lazítsa meg a hollandi anyát a segédhenger vezetéken a motortérben. Ezen az oldalon is csavarja ki a rögzítőcsavarok két anyáját.
A vezetőfülkében távolítsa el a főfékhenger tengelykapcsoló-csapcsavar bilincsét a tengelykapcsoló-pedálról, és távolítsa el a csavart.
Óvatosan távolítsa el a főhengert. Figyeld, hogy nem csöpög-e ki belőle a fékfolyadék.
Új henger beszerelésekor be kell állítani a tolórudat (villafej a tolórúdon) hogy a tengelykapcsoló-pedál körülbelül 10 mm-rel magasabban legyen, mint a fékpedál. Ellenőrizze, hogy a segédrugó visszaadja-e a tengelykapcsoló pedált, és hogy a pedál eredeti helyzetében nem támaszkodik-e a pedálblokkhoz, mert. Ha nem figyel erre, akkor a következménye a tengelykapcsoló fokozott kopása lesz.
A beszerelés után légtelenítse a hidraulikus rendszert az alábbiak szerint. Ha a tengelykapcsoló pedál nem tér vissza az eredeti helyzetébe, és az autónak már nagy a futásteljesítménye, akkor előfordulhat, hogy a pedál feszes, vagy a segédrugó nem működik megfelelően.
A munkahenger ki- és beszerelése
Emelje fel és támassza meg az autót elöl, mert. dolgozzon előre a bal oldalon.
Tegyen vastag rongyot a sebességváltó hengerére, és csavarja le a csőcsatlakozó anyát. Húzza ki a csövet, és azonnal törölje le a kifolyt folyadékot.
Csavarja ki a henger rögzítőcsavarját, és húzza vissza a hengert a sebességváltóból. Ő néha "kedvet kap" és nehéz mozgatni. Ebben az esetben használhat valamilyen rozsdagátló szert. Ha ez nem segít, használja a tartót.
Enyhén zsírozza meg az új henger külsejét. A tolórúd és a tengelykapcsoló kioldó kar találkozásánál egy kis grafitzsírt kell felvinni.
Tolja be a hengert a sebességváltóba. hogy a csavar behelyezhető és meghúzható legyen. Meghúzási nyomaték - 25 Nm.
Végül csavarja fel a csövet, és légtelenítse a hidraulikus működtetőt az alábbiak szerint.
Látogatói megjegyzések