Megjegyzés: Ha a motor a járműben van, először tegye a következőket:
- (a) Válassza le az akkumulátor negatív kábelét
- (b) Távolítsa el a levegőszűrőt és az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeit (3. szakasz)
- (c) Válasszon le minden kapcsolódó elektromos vezetéket, kábelt és tömlőt
- (d) Távolítsa el az elosztót (4. szakasz)
- (e) Távolítsa el a felső ventilátorburkolatot és a felső szívócsonkot
- (J) Válassza le a hajtószíjakat a főtengely szíjtárcsáról
- (g) Ha használja, távolítsa el a szervokormány-szivattyút, és hagyja csatlakoztatva a tömlőket (10. szakasz)
- (h) Ha használja, távolítsa el a légkondicionáló kompresszort a tömlőkből (11. szakasz)
1. Lazítsa meg az anyákat/csavarokat, emelje fel a szelepfedelet. Távolítsa el a megerősítő csíkokat (hol használják) és tömítések. Jegyezze fel a kábeltartók helyét.
2. Csavarja ki az anyákat, távolítsa el a fogazott hajtószíj felső fedelét és a tömítéseket (fotó). Az alsó burkolatot nem szabad eltávolítani.
3. Forgassa el a motort úgy, hogy az 1. számú henger dugattyúja a TDC-ben legyen (felső holtpont) a kompressziós löket során.
4. A főtengely szíjtárcsán lévő bevágásnak egy vonalba kell esnie az olajszivattyú házán vagy az alsó meghajtó burkolatán lévő jelzővel (fotó). Alternatív megoldásként a lendkeréken/hajtólemezen lévő "0" (TDC) jelzést a tengelykapcsoló ház furatában lévő mutatóhoz kell igazítani.
5. Az 1-es számú henger szelepeit zárni kell, a bütykös lebeny nyúlványait felfelé kell fordítani.
6. 10 szelepes motoroknál a vezérműtengely fogaskerekének hátulján lévő mélyedést a szelepfedél tömítésének felső felületéhez kell igazítani (fotó), (szükség esetén ideiglenesen szereljen be tömítést).
7. A 20 szelepes motoroknál a vezérműtengely-vezérmű fogaskerék hátulján lévő mélyedést a hengerfej felső éléhez kell igazítani a vezérműtengelyek között. Alternatív megoldásként a lánckerék elején lévő mélyedést a szelepfedélen lévő jelzéshez kell igazítani (ideiglenesen telepítve).
8. Lazítsa meg a vízszivattyú rögzítő- és állítócsavarjait, forgassa el a szivattyút az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a fogazott hajtószíj feszességét (fotó).
9. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat a vezérműtengely lánckerekéről, és mozgassa az egyik oldalra.
10. Távolítsa el a középső csavart a vezérműtengely lánckerekéről, és rögzítse az ábrán látható módon fotó 25.53 (A rész).
11. Távolítsa el a lánckereket a vezérműtengelyről, és távolítsa el a rúdkulcsot.
12. Ellenőrizze, hogy minden csapágysapka számozott-e; ha nem, tegyen jelölést a fedélen. Vegye figyelembe, hogy a burkolatok kissé el vannak tolva, és csak egy irányban szerelhetők fel.
13. Fontos, hogy a vezérműtengely eltávolításakor pontosan kövesse a leírást, hogy ne álljon fenn a torzulás veszélye.
10 szelepes motorok
14. Csavarja le az 1. és 3. számú csapágyfedelek anyáját, és távolítsa el (fotó).
15. Egyenletesen és átlós sorrendben csavarja le a 2. és 4. számú csapágyfedelek anyáját, majd távolítsa el.
16. Emelje fel a vezérműtengelyt és távolítsa el az olajtömítést (fotó).
20 szelepes motor
17. Csavarja le a kipufogó vezérműtengely csapágyainak 2. és 4. fedelének anyáját (1.14. ábra) és vedd le őket.
18. Egyenletesen és átlós sorrendben csavarja le az 1., 3. és 5. számú csapágyfedelek anyáját, majd távolítsa el a sapkákat.
19. Emelje fel a kipufogó vezérműtengelyét, és válassza le a láncról.
20. Csavarja le a szívó vezérműtengely csapágyfedeleinek 7-es és 9-es anyáját (1.14. ábra), és vedd le őket.
21. Egyenletesen és átlós sorrendben csavarja le a 6., 8. és 10. számú csapágyfedelek anyáját, majd távolítsa el a sapkákat.
22. Emelje fel a szívó vezérműtengelyt, távolítsa el a láncot.
Minden motor
23. Készítsen elő egy dobozt megjelölt belső rekeszekkel a tolók tárolására.
24. Távolítsa el a hidraulikus emelőket, és helyezze őket fejjel lefelé a dobozba, hogy megakadályozza az olaj kiszivárgását.
Az eredeti forrásra mutató link elérhető a weboldalon: AudiManual.ru