Míg az Audi A4 többi motorja görgős lengőkarokkal működik, az 1,8 literes turbófeltöltős motorban (AVJ) vannak hidraulikus tolók. Így egyes Audi járművek vezetői is tapasztalhatnak olyan helyzetet, amikor a szelepemelő meghibásodása szelepzaj formájában nyilvánul meg. A hibás hidraulikus tológépek is kopoghatnak, ez a következő esetekben fordul elő:
- Közvetlenül a motor beindítása után nincs elég olaj a rendszerben. Ez elsősorban hosszú parkolás után fordulhat elő.
- A jármű korábban nagy terhelésnek volt kitéve magas külső hőmérséklet mellett.
- Ha az olajszint nagyon alacsony, az olajszivattyú néha levegőt szív be.
Ha a szelepzaj hosszú vezetés után eltűnik, és a következő út elején ismét megjelenik, az olajvisszacsapó szelepeket ki kell cserélni.
A hibás toló cseréjéhez, és ezt mindig készletként kell elvégezni, el kell távolítani a vezérműtengelyt. Ez műhelymunka. Éppen ellenkezőleg, saját maga ellenőrizheti a hidraulikus tológépet. Ehhez hézagmérőre és fa vagy műanyag ékre van szükség. Igaz, a hidraulikus szelepemelőkhöz való eljutáshoz először a hengerfejburkolatot kell levenni, ez alatt a burkolat alatt vannak a vezérműtengelyek.
A hidraulikus tológép működési elve
A hidraulikus szelepemelő a motorolaj keringtető rendszeréhez van csatlakoztatva. Az olaj mennyisége az alsó kamrában, amelyen a dugattyú felfekszik, változhat. Ez lehetővé teszi a különböző méretű hézagok kompenzálását.
Amikor a szelep zárva van, a nyomás a két olajkamra között kiegyenlítődik. A dugattyúrugó felfelé nyomja a dugattyút, a bütyök és a lengőkar között nincs rés. Amikor a bütyök a billenőre fut, a dugattyú le van nyomva. Ennek eredményeként az alsó kamrában magas olajnyomás jön létre. Ennek a nagy nyomásnak és rugóerőnek köszönhetően a golyó felfelé nyomódik, a labda lezárja a felső és az alsó olajkamra közötti átjárót. Így a dugattyú az alsó olajkamra kialakított hidraulikus párnáján nyugszik. A szelephézag-kiegyenlítő elem rögzített részként működik, amelyen a lengőkar támaszkodik. A bütyök ereje átvihető a szelepre, és a szelep kinyílik. Amikor a bütyök leválik a billenőről, a labda ismét megnyitja a két kamra közötti átjárót, és a nyomás kiegyenlítődik.
Látogatói megjegyzések