Док остали мотори Audi А4 су опремљени клацкалицама и имају 1.8Л турбо мотор (AVJ) имају хидрауличне славине. Дакле, возачи неких аутомобила Audi такође може наићи на ситуацију у којој се квар тапета манифестује као бука у вентилима. Куцање може бити узроковано и неисправним хидрауличним славинама, то се дешава у следећим случајевима:
- Одмах након покретања мотора, у систему нема довољно уља. Ово се може десити, пре свега, након дужег стајања.
- Аутомобил је претходно био изложен великим оптерећењима на високим спољним температурама.
- Када је ниво уља веома низак, пумпа за уље понекад усисава ваздух.
Ако бука у вентилима нестане након дуге вожње, али се поново појави на почетку следећег путовања, тада је потребно заменити вентиле за контролу уља.
Да бисте заменили неисправан точак, који увек треба радити у комплету, потребно је уклонити брегасто вратило. Ово је посао за радионицу. Напротив, можете сами проверити хидраулични вентил. Да бисте то урадили, биће вам потребан мерач за проверу празнина, као и дрвени или пластични клин. Истина, да бисте дошли до хидрауличних вентила, прво морате уклонити поклопац главе цилиндра испод овог поклопца.
Принцип рада хидрауличног вентила
Хидраулични вентил је повезан са системом за циркулацију моторног уља. Количина уља у доњој комори, на којој се клип ослања, може варирати. Ово вам омогућава да надокнадите празнине различитих величина.
Када је вентил затворен, притисак између обе уљне коморе се изједначава. Клипна опруга гура клип нагоре, нема зазора између гребена и клацкалице. Када брег удари у клацкалицу, клип се гура надоле. Као резултат, ствара се висок притисак уља у доњој комори. Због овог високог притиска и силе опруге, лопта се притиска нагоре, лопта затвара пролаз између горње и доње уљне коморе. Тако се клип ослања на створени хидраулични јастук доње уљне коморе. Елемент за компензацију зазора вентила делује као стационарни део на који се ослања клацкалица. Сила брега се може пренети на вентил, а вентил се отвара. Када брега напусти клацкалицу, лопта поново отвара пролаз између две коморе и притисак се изједначава.