Забележка: Ако двигателят е в автомобила, първо направете следното:
- (a) Изключете отрицателния кабел на акумулатора
- (b) Свалете въздушния филтър и компонентите на системата за впръскване на гориво (Раздел 3)
- (c) Изключете всички свързани електрически проводници, кабели и маркучи
- (d) Отстранете разпределителя (Раздел 4)
- (e) Отстранете горния кожух на вентилатора и горния всмукателен колектор
- (J) Разкачете задвижващите ремъци от шайбата на коляновия вал
- (g) Когато се използва, отстранете помпата на сервоусилвателя на волана, оставяйки маркучите свързани (Раздел 10)
- (h) Когато се използва, отстранете компресора на климатика, оставяйки маркучите (Раздел 11)
1. Разхлабете гайките/болтовете, повдигнете капака на клапана. Отстранете подсилващите ленти (къде се използват) и уплътнения. Обърнете внимание на местоположението на кабелните държачи.
2. Развийте гайките, свалете горния капак на зъбния задвижващ ремък и уплътненията (снимка). Долното покритие не трябва да се отстранява.
3. Завъртете двигателя така, че буталото на цилиндър № 1 да е в ГМТ (горна мъртва точка) по време на такта на компресия.
4. Прорезът в ролката на коляновия вал трябва да бъде подравнен с индикатора на корпуса на маслената помпа или долния капак на задвижването (снимка). Алтернативно, маркировката "0" (TDC) на маховика/задвижващата плоча трябва да бъде подравнена с показалеца в отвора на корпуса на съединителя.
5. Клапаните на цилиндър № 1 трябва да бъдат затворени, издатините на гърбицата да са обърнати нагоре.
6. При двигатели с 10 клапана вдлъбнатината на задната част на зъбното колело на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с горната повърхност на уплътнението на капака на клапана (снимка), (временно поставете уплътнение, ако е необходимо).
7. При двигатели с 20 клапана вдлъбнатината на задната страна на зъбното колело за синхронизация на разпределителния вал трябва да бъде подравнена с горния ръб на главата на цилиндъра между разпределителните валове. Като алтернатива вдлъбнатината в предната част на зъбното колело трябва да бъде подравнена с маркировката на капака на клапана (временно инсталиран).
8. Разхлабете монтажните и регулиращите болтове на водната помпа, завъртете помпата по посока на часовниковата стрелка, за да намалите напрежението на зъбния задвижващ ремък (снимка).
9. Отстранете назъбения задвижващ ремък от зъбното колело на разпределителния вал и го преместете на една страна.
10. Отстранете централния болт от зъбното колело на разпределителния вал, като го заключите, като използвате метода, показан в снимка 25.53 (Част А).
11. Отстранете зъбното колело от разпределителния вал и отстранете ключа за дървесина.
12. Проверете дали всяка лагерна капачка е номерирана; ако не, направете знак върху капака. Имайте предвид, че капаците са леко изместени и могат да се монтират само в една посока.
13. Важно е да следвате точно описанието, когато демонтирате разпределителния вал, за да няма опасност от изкривяване.
10 клапанови двигатели
14. Развийте гайките на лагерните капачки № 1 и 3 и ги свалете (снимка).
15. Равномерно и диагонално развийте гайките на лагерните капачки № 2 и 4, след което ги отстранете.
16. Повдигнете разпределителния вал и отстранете масленото уплътнение (снимка).
Двигател с 20 клапана
17. Развийте гайките на капаците № 2 и 4 на лагерите на изпускателния разпределителен вал (фиг. 1.14) и ги отстранете.
18. Равномерно и диагонално развийте гайките на лагерните капачки № 1, 3 и 5, след което свалете капачките.
19. Повдигнете изпускателния разпределителен вал и го разкачете от веригата.
20. Развийте гайките № 7 и 9 на лагерните капачки на всмукателния разпределителен вал (фиг. 1.14) и ги отстранете.
21. Равномерно и диагонално развийте гайките на лагерните капачки № 6, 8 и 10, след което свалете капачките.
22. Повдигнете всмукателния разпределителен вал, свалете веригата.
Всички двигатели
23. Подгответе кутия с маркирани вътрешни отделения за съхранение на тласкачите.
24. Отстранете хидравличните повдигачи и ги поставете с главата надолу в кутията, за да предотвратите изтичане на масло.
(Тази статия е била публикувана преди това в ресурса: «audimanual.ru»)