1. Никога не изключвайте части от охлаждащата верига на климатика, освен ако системата не е била разредена от вашия дилър или специалист на Audi.
2. Ако компресорът или кондензаторът затрудняват ремонта на двигателя, тогава е приемливо да го развиете и да го преместите в рамките на отклонението на гъвкавия маркуч, но не изключвайте маркучите. Ако все още не успее да изпълни необходимата работа, тогава системата трябва да се разреди.
3. След приключване на работата системата трябва да се презареди.
4. Редовно проверявайте кондензатора и го почиствайте от мръсотия.
5. Проверявайте редовно напрежението на задвижващия ремък на компресора. Трябва да има приблизително 5 mm хлабина на колана в централната точка на най-дългата част. Броят на дистанционните елементи между половините на шайбата на коляновия вал може да регулира напрежението на ремъка при 4-цилиндровите двигатели. При 5-цилиндровите двигатели напрежението може да се регулира по следния начин. Разхлабете двата монтажни болта, след това разхлабете контрагайката и завъртете монтажната гайка в желаната посока. След настройката затегнете контрагайката.
Коментари на посетители