1. Никога не изключвайте която и да е част от хладилната верига на климатика, освен ако системата не е била разредена от вашия дилър или специалист на Audi.
2. Ако компресорът или кондензаторът затрудняват ремонта на двигателя, тогава е допустимо да ги развиете и да ги преместите в рамките на отклонението на гъвкавия маркуч, но не изключвайте маркучите. Ако все още не е възможно да се извърши необходимата работа, системата трябва да се разреди.
3. След приключване на работата системата трябва да се презареди.
4. Редовно проверявайте кондензатора и го почиствайте от мръсотия.
5. Проверявайте редовно напрежението на задвижващия ремък на компресора. Провисването на колана трябва да бъде приблизително 5 mm в централната точка на най-дългата част. Броят на дистанционните елементи между половините на шайбата на коляновия вал може да се използва за регулиране на напрежението на ремъка при 4-цилиндровите двигатели. При 5-цилиндровите двигатели напрежението може да се регулира по следния начин. Разхлабете двата монтажни болта, след това освободете контрагайката и завъртете монтажната гайка в желаната посока. След настройката затегнете контрагайката.
(Пълната версия е публикувана в ресурса: «AudiManual»)