Оттегляне
Отстранете зъбния ремък от шайбите на разпределителния вал.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Завъртете два болта и отстранете корпуса на манометъра от задната страна на лявата глава на цилиндровия блок.
Свалете шайбата на разпределителния вал.
Маркирайте позицията на капачките на лагерите на разпределителния вал.
3.1–89. Местоположение на капачките на лагерите на разпределителния вал
Първо, развийте гайките и свалете капаците 2 и 3 на лагерите на разпределителния вал (фиг. 3.1–89).
Постепенно разхлабете диагонално гайките, закрепващи капачки 1 и 4 на лагерите на разпределителния вал и свалете капачките.
Свалете разпределителния вал.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
3.1–90. Монтажна позиция на капачката на лагера на разпределителния вал
Имайте предвид, че капачките на лагерите не са симетрични, така че преди да монтирате разпределителния вал, определете правилното им положение (фиг. 3.1–90)
Намажете леко разпределителния вал с двигателно масло и го монтирайте в главата на цилиндъра.
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал 1 и 4 и ги закрепете с гайки, като ги затягате постепенно диагонално.
Поставете останалите капачки на лагерите на разпределителния вал и ги закрепете с гайки.
Монтирайте зъбчатия ремък.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
Изчакайте около 30 минути, преди да стартирате двигателя. Това е необходимо, за да се стабилизират хидравличните тласъци, в противен случай буталата ще ударят клапаните.
Коментари на посетители