Отстранете фиксиращите щифтове "T10074" от зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.

Поставете монтажната плоча "T10073" върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана.

Поставете отново заключващите щифтове "T10074" в отворите за калибриране в корпуса на лагера на разпределителния вал докрай, както следва: заключващ щифт "A" през заключващия отвор на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана. Заключващ щифт "B" през заключващия отвор на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
Инструкции. За да улесните монтирането на заключващия щифт "B", можете леко да завъртите зъбното колело на изпускателния разпределителен вал на болта, така че отворите за измерване да са един срещу друг.

Развийте резбовата пробка "1" с уплътнението. пръстен "2". Риск от повреда на конеца. Болтът на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана има лява резба. Развийте болта за зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапана с помощта на гаечен ключ T10061. Отстранете болта за зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Отстранете заключващия щифт "T10074" и отстранете монтажната плоча "T10073".

Развийте болта "3", свалете шайбата "4", зъбното колело на всмукателния разпределителен вал "5" с регулатора на времето на клапана и др. където има, шайба "6". Поставете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапана със завинтената равнина върху чиста повърхност. Свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
Монтиране
Нито едно бутало в ГМТ.
Инструкции. Сменете болтовете за зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапаните и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Ако е монтирана шайба между зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана и разпределителния вал (само в стари модели), тогава той също трябва да бъде заменен. Ако се смени зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатор на времето на клапана, тогава трябва да се смени и маншетът. Монтирайте зъбното колело на изпускателния разпределителен вал и затегнете болта на ръка. Наблюдавайте позицията на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал спрямо шпонковия канал в изпускателния разпределителен вал.

Смажете резбите и опорната повърхност на главата на болта "3" за зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана. Поставете болта с шайбата "4" през зъбното колело на всмукателния разпределителен вал "5" с регулатора на времето на клапана, докато спре. Ако е монтирана шайба "6" между зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана и разпределителния вал (само в стари модели), тогава той също трябва да бъде заменен.
Внимателно! Риск от повреда на конеца. Болтът на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана има лява резба.
Завийте болта за зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапана във всмукателния разпределителен вал с няколко завъртания. Внимателно натиснете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана в маншета. Внимавайте да не повредите маншета. Затегнете болта за зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с променливо газоразпределение, така че зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с променливо газоразпределение все още да може да се върти. Отстранете помпата за високо налягане. Монтирайте заключващия фланец "T10110" от страната на скоростната кутия на корпуса на лагера на разпределителния вал за всмукателния разпределителен вал, както следва: щифтът "стрелка" на заключващия фланец "T10110" трябва да влезе в малкия отвор на опорния лагер на разпределителния вал.

Шините "1" на разпределителния вал трябва да пасват във вдлъбнатината "2" на фиксиращия фланец "T10110". Завъртете всмукателния разпределителен вал срещу посоката на въртене на двигателя чрез шестоъгълника на фиксиращия фланец T10110, така че отворите "стрелка" в фиксиращия фланец T10110 да се изравнят с отворите с резба в корпуса на лагера на разпределителния вал. Затегнете фиксиращия фланец "T10110" с два болта M6x15 с въртящ момент от 10 Nm.

Шестерню разпределителен вал на всмукателните клапани с регулатор на газоразпределение се върти така, че калибровые дупки в шестерне разпределителен вал на всмукателните клапани с регулатор на газоразпределение са станали соосны на дупките в корпуса на лагери распредвалов "стрелка наляво".

Монтирайте монтажната плоча "T10073" към: зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапана.

Поставете заключващите щифтове "T10074" в отворите за калибриране в корпуса на лагера на разпределителния вал докрай, както следва: заключващ щифт "A" през заключващия отвор на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапаните. Заключващ щифт "B" през заключващия отвор на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
Инструкции. За да помогнете за поставянето на заключващия щифт "B", можете леко да завъртите зъбното колело на изпускателния разпределителен вал върху болта, така че отворите за измерване да са един срещу друг.
Накрая затегнете болтовете на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
Внимателно! Риск от повреда на конеца. Болтът на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на времето на клапана има лява резба.
Накрая затегнете болта за зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапаните.

Отстранете заключващия щифт "T10074" и отстранете монтажната плоча "T10073".

Отново закрепете зъбното колело на всмукателния разпределителен вал с регулатора на синхронизацията на клапаните и зъбното колело на изпускателния разпределителен вал с T10074 заключващи щифтове. Монтажът е в обратен ред, в този случай е необходимо да се монтира зъбчатият ремък за куплираното задвижване.
[Връзка към оригиналния източник е достъпна на уебсайта «AUDIMANUAL.ru»]

Коментари на посетители