Автомобилът е оборудван с резервна гума със стандартна гума. Някои експортни версии са оборудвани не със стандартна гума, а с компактно аварийно колело.
Резервното колело е разположено в ниша под пода на багажното отделение и е закрепено със специален болт.
Когато използвате резервна гума с еднопосочна шарка на протектора, имайте предвид следното:
Посоката на въртене на колелото се определя от маркировката със стрелка върху страничната стена на гумата.
Монтирането на колело в посока, обратна на нормалното му въртене, определено от шарката на протектора, е възможно само временно, тъй като гумата в този случай не може да реализира напълно присъщите си оптимални характеристики на шофиране, като липса на склонност към аквапланинг, безшумност и устойчивост на износване. Особено препоръчваме да запомните това при мокро време, като съобразите скоростта си със състоянието на пътното платно.
За да се възползвате напълно от еднопосочната шарка на протектора, сменете повредената гума възможно най-скоро или монтирайте отново резервната гума в правилната посока на въртене.
Когато оборудвате автомобила си с компактно аварийно колело, запомнете следното:
Аварийното колело е предназначено само за краткотрайна, случайна употреба. Затова го заменете с колело със стандартна гума при първа възможност.
След като монтирате резервната гума, проверете възможно най-скоро налягането на въздуха в нея. Натискът трябва да бъде 4,2 бара.
Не превишавайте ограничението на скоростта 80 км/ч. Избягвайте ускоряване с натиснат докрай педал на газта, рязко спиране и безразсъдно шофиране на завои!
Аварийното колело е специално проектирано за конкретен модел автомобил. Поради това не може да се използва на други модели превозни средства. Също така е забранено използването на аварийни колела от други марки автомобили.
По технически причини не е разрешено използването на вериги против приплъзване върху компактното аварийно колело.
Ето защо, ако трябва да шофирате с вериги за сняг, свалете и монтирайте обратно компактното аварийно колело. На свой ред монтирайте отстраненото задно колело на мястото на предното компактно аварийно колело. Препоръчително е да поставите вериги против приплъзване преди монтиране на колелото. След това доведете налягането на въздуха в гумите до нормално възможно най-бързо.
Стандартни или зимни гуми не трябва да се монтират на аварийната джанта.
Никога не шофирайте с повече от една резервна гума.
[Източник на съдържанието: посоченият уебсайт Audimanual.ru]