Аутомобил је опремљен резервним точком са стандардном гумом. Неке извозне верзије нису опремљене стандардном гумом, већ компактним точком за хитне случајеве.
Резервни точак се налази у ниши испод пода пртљажног простора и причвршћен је посебним завртњем.
Када користите резервну гуму са једносмерном шаром газећег слоја, имајте на уму следеће:
Смер ротације точка је одређен ознаком стрелице на бочној страни гуме.
Постављање точка у смеру супротном од његове нормалне ротације, одређено дезеном газећег слоја, могуће је само привремено, пошто гума у овом случају не може у потпуности да оствари своје инхерентне оптималне карактеристике вожње, као што су недостатак склоности ка аквапланингу, бешумност и отпорност на хабање. Посебно препоручујемо да то запамтите по влажном времену, прилагођавајући брзину стању коловоза.
Да бисте у потпуности искористили једносмерну шару газећег слоја, замените оштећену гуму што је пре могуће или поново монтирајте резервну гуму у исправном смеру ротације.
Када опремате своје возило компактним точком за хитне случајеве, запамтите следеће:
Точак за хитне случајеве је намењен само за краткотрајну, повремену употребу. Зато га што пре замените точком са стандардном гумом.
Након уградње резервне гуме, проверите притисак ваздуха у њој што је пре могуће. Притисак би требао бити 4,2 бара.
Немојте прекорачити ограничење брзине 80 км/х. Избегавајте убрзавање са потпуно притиснутом папучицом гаса, нагло кочење и безобзирну вожњу у скретањима!
Точак за хитне случајеве је посебно дизајниран за одређени модел аутомобила. Због тога се не може користити на другим моделима возила. Такође је забрањено коришћење точкова за хитне случајеве других марки аутомобила.
Из техничких разлога, употреба ланаца против клизања на компактном точку за хитне случајеве није дозвољена.
Стога, ако требате да возите са ланцима за снег, уклоните и поставите компактни точак за хитне случајеве назад. Заузврат, поставите уклоњени задњи точак на место предњег компактног точка за хитне случајеве. Пре уградње точка препоручује се стављање ланаца против клизања. Након тога, што је пре могуће, доведите притисак у гумама на нормалу.
Стандардне или зимске гуме не смеју се монтирати на фелге точкова за случај опасности.
Никада не возите са више од једне резервне гуме.
(Овај чланак је копиран са онлајн ресурса: «AUDImanual»)