Auto je opremljen rezervnim kotačem sa standardnom gumom. Neke izvozne verzije nisu opremljene standardnom gumom, već kompaktnim kotačem za hitne slučajeve.
Rezervni kotač nalazi se u niši ispod poda prtljažnika i pričvršćen je posebnim vijkom.
Kada koristite rezervnu gumu s jednosmjernim uzorkom gaznoga sloja, imajte na umu sljedeće:
Smjer vrtnje kotača određen je strelicom na bočnoj strani gume.
Postavljanje kotača u suprotnom smjeru od njegove normalne vrtnje, određeno dezenom gaznog sloja, moguće je samo privremeno, budući da guma u tom slučaju ne može u potpunosti ostvariti svoje inherentne optimalne karakteristike vožnje, kao što su nedostatak sklonosti akvaplaningu, bešumnost i otpornost na trošenje. Posebno preporučamo da to zapamtite po kišovitom vremenu, prilagodite brzinu stanju kolnika.
Kako biste u potpunosti iskoristili prednosti jednosmjernog uzorka gaznoga sloja, zamijenite oštećenu gumu što je prije moguće ili ponovno postavite rezervnu gumu u ispravan smjer vrtnje.
Kada opremate svoje vozilo kompaktnim kotačem za slučaj opasnosti, zapamtite sljedeće:
Kotač za hitne slučajeve namijenjen je samo za kratkotrajnu, povremenu upotrebu. Stoga ga čim prije zamijenite kotačem sa standardnom gumom.
Nakon što postavite rezervnu gumu, što je prije moguće provjerite tlak zraka u njoj. Pritisak bi trebao biti 4,2 bara.
Nemojte prekoračiti ograničenje brzine 80 km/h. Izbjegavajte ubrzavanje s do kraja pritisnutom papučicom gasa, nagla kočenja i nesmotrenu vožnju u zavojima!
Kotač za hitne slučajeve posebno je dizajniran za određeni model automobila. Stoga se ne može koristiti na drugim modelima vozila. Također je zabranjeno koristiti pomoćne kotače drugih marki automobila.
Iz tehničkih razloga nije dopuštena uporaba lanaca protiv proklizavanja na kompaktnom kotaču za slučaj opasnosti.
Stoga, ako morate voziti s lancima za snijeg, skinite i vratite kompaktni kotač za hitne slučajeve. Zauzvrat, ugradite uklonjeni stražnji kotač umjesto prednjeg kompaktnog kotača za slučaj opasnosti. Preporuča se staviti lance protiv proklizavanja prije postavljanja kotača. Nakon toga dovedite tlak zraka u gumama u normalu što je prije moguće.
Standardne ili zimske gume ne smiju se postavljati na obruč kotača za hitne slučajeve.
Nikada ne vozite s više od jedne rezervne gume.