Ангренажна верига на левия разпределителен вал 1/2. Болт. Сменете. 80 Nm + допълнително завъртане на 90°; 3. Фазов превключвател на изпускателния разпределителен вал. Маркиране "Exhaust"; 4. Фазов превключвател на всмукателния разпределителен вал. Маркиране "Intake"; 5. Задвижваща верига на левия разпределителен вал. Свалете веригата от разпределителните валове. Преди да премахнете, маркирайте посоката на движение с боя; 6. Болт. 9 Nm; 7. Плъзгач; 8. Ляв обтегач на веригата на разпределителния вал; 9. Скоба на верижното зъбно колело; 10. Болт. Сменете. 8 Nm+ допълнително завъртане с 45°; 11. Задвижващо зъбно колело за задвижващата верига на разпределителния вал отляво; 12. Шайба за аксиално фиксиране на зъбното колело на верижното задвижване; 13. Болт. Сменете. 6 Nm + допълнително завъртане с 60°
Дясна ангренажна верига на разпределителния вал 1/3. Болт. Сменете. 80 Nm + допълнително завъртане на 90°; 2. Фазопревключвател на изпускателния разпределителен вал; 4. Фазов превключвател на всмукателния разпределителен вал. Маркиране "Intake"; 5. Болт. Сменете. 30 Nm + допълнително завъртане на 90°; 6. Опорни щифтове на задвижващото зъбно колело за задвижващата верига на разпределителния вал отдясно. Асиметричен дизайн; 7. Задвижващо зъбно колело за задвижващата верига на разпределителния вал отдясно; 8. Задвижваща верига на разпределителния вал отдясно. Свалете веригата от разпределителните валове. Преди да премахнете, маркирайте посоката на движение с боя; 9. Шайба за аксиално фиксиране на задвижващото зъбно колело на веригата за задвижващата верига на разпределителния вал отдясно. Асиметричен дизайн; 10. Обтегач за задвижващата верига на разпределителния вал вдясно; 11. Плъзгач; 12. Болт. 9 Нм
Сваляне на вериги от разпределителни валове
Следващото описание предполага, че задвижващите вериги на разпределителния вал остават на двигателя. Отстранете съответния капак на цилиндровата глава. Свалете левия предпазител на веригата на разпределителния вал и помогнете. Отстранете шумоизолационните панели -1- и -2-.
Превозни средства без помпа за охлаждаща течност -V51 -: Отстранете болта -1- и гайката -3-, отстранете лявата скоба на рамката на радиатора -2-. Монтирайте устройство за изпомпване и събиране на масло под двигателя. Отстранете болтовете -стрелки- и закрепете охладителя на маслото на двигателя със свързани маркучи за охлаждаща течност -1- и -2- от едната страна.
Автомобили с помпа за работа на охлаждащата течност -V51-: Свалете помпата за работа на охлаждащата течност -V51- и масления радиатор.
Всичко
Поставете водещите щифтове на адаптера -T40058-, както е показано по-долу: голям диаметър -стрелка 1 - гледа към двигателя. Стрелката с малък диаметър 2 е обърната към адаптера.
Използвайте адаптер -T40058-, за да завъртите вала на витлото в посоката на въртене на двигателя -стрелка- "ГМТ".
Развийте пробката -стрелка- за маркировката "ГМТ" от цилиндровия блок.
При монтиран двигател отворът за заключване на коляновия вал едва се вижда. Затова завъртете двигателя, докато малкият прорез -1- на гасителя на вибрациите вляво от посоката на движение вляво се намира срещу челния шев на корпуса -2- между цилиндровия блок и рамката на разпределителния вал.
Това улеснява завинтването на фиксиращия болт -T40069-. Маркировката върху виброгасителя е само помощна. Точна позиция на марката "ГМТ" може да се постигне само чрез завъртане на заключващия винт -T40069-. Отворите с резба -стрелки- в разпределителните валове трябва да сочат нагоре.
Завийте фиксиращия болт -T40069 с въртящ момент от 20 Nm в отвора; ако е необходимо, за да центрирате болта, леко завъртете коляновия вал в двете посоки.
Монтирайте скобите на разпределителния вал -T40133- на двете цилиндрови глави и затегнете с въртящ момент от 25 Nm -стрелки-.
На снимката е показана лявата цилиндрова глава. Използвайте отвертка -1-, за да преместите плъзгача на левия обтегач на веригата на разпределителния вал навътре, доколкото може, и закрепете обтегача със скобата -T40071-. Обтегачът на веригата е оборудван с маслен амортисьор, така че прилагайте натиск постепенно и равномерно.
Преместете плъзгача на обтегача на веригата на десния разпределителен вал с помощта на отвертка '1 - завъртете го навътре докрай и закрепете обтегача със скобата -T40071-.
Обтегачът на веригата е оборудван с маслен амортисьор, така че прилагайте натиск постепенно и равномерно. Преместете плъзгача на десния обтегач на веригата на разпределителния вал с помощта на отвертка -1-, завъртете го навътре докрай и закрепете обтегача със скобата -T40071-.
Обтегачът на веригата е оборудван с маслен амортисьор, така че прилагайте натиск постепенно и равномерно. Риск от повреда на разпределителния вал. За да разхлабите болтовете на фазовия превключвател на разпределителния вал -1-, при никакви обстоятелства не използвайте скобата на разпределителния вал -T40133- като насрещна опора. Маркирайте монтажната позиция на фазовия регулатор за повторно инсталиране. Риск от повреда на двигателя. За да предотвратите попадането на малки части в двигателя през отвора в корпуса на задвижващата верига, покрийте отвора с чист парцал. Отстранете болтовете -1- и -2- от лявата глава на цилиндъра и отстранете и двата фазови превключвателя.
Маркирайте монтажната позиция на фазовия регулатор за повторно инсталиране. Отстранете болтовете -1- и -2- на дясната глава на цилиндъра и отстранете и двата фазови превключвателя.
Инсталация
Сменете болтовете, които са били пренатегнати. Сменете уплътнението. винтов пръстен за тапа "ГМТ". Риск от повреда на клапаните и челата на буталата. При завъртане на разпределителния вал нито едно бутало на коляновия вал не трябва да влиза "ГМТ". Задвижващата верига на верижното задвижване е инсталирана. Коляновият вал е фиксиран на място с помощта на заключващия болт -T40069- "ГМТ". Скобите на разпределителния вал -T40133- са монтирани на двете цилиндрови глави и са затегнати с въртящ момент от 25 Nm -стрелки-. На снимката е показана лявата цилиндрова глава. Риск от повреда на двигателя. По време на следващите ремонтни работи фазорегулаторите могат да се монтират само по такъв начин, че жлебовете -1 - и -4- да са монтирани срещу монтажните прозорци (полирани повърхности) -2- и -3-.
Монтирайте фазорегулаторите на разпределителния вал на лявата глава на цилиндъра според маркировките, нанесени по време на отстраняването. Монтирайте лявата задвижваща верига на задвижващото зъбно колело и на фазовия превключвател и затегнете болтовете -1- и -2-. И двата фазопревключвателя трябва да могат да се въртят на разпределителния вал; Отстранете заключващия щифт -T40071-.
Монтирайте фазорегулаторите на разпределителния вал на дясната глава на цилиндъра според маркировките, нанесени по време на отстраняването. Монтирайте дясната задвижваща верига върху задвижващото зъбно колело и фазовия превключвател и затегнете болтовете -1- и -2-. И двата фазопревключвателя трябва да могат да се въртят на разпределителния вал; Отстранете заключващия щифт -T40071-. Прикрепете насрещната опора -T10172- с щифт -T10172/2- към фазовия регулатор за левия всмукателен разпределителен вал. Вторият механик трябва да натисне насрещната опора в посока -стрелка-, за да поддържа предварителното напрежение на задвижващата верига на разпределителния вал. Затегнете болтовете, както следва, като фазовият превключвател все още е предварително натегнат:
- 1. Затегнете предварително болта към всмукателния разпределителен вал с въртящ момент от 80
- 2. Предварително затегнете болта -1- към изпускателния разпределителен вал с въртящ момент от 80 Nm.
Монтирайте опора -T10172- с щифт -T10172/2- върху десния фазорегулатор на изпускателния разпределителен вал. Вторият механик трябва да натисне насрещната опора в посока -стрелка-, за да поддържа предварителното напрежение на задвижващата верига на разпределителния вал. Затегнете болтовете, както следва, като фазовият превключвател все още е предварително натегнат:
- 1. Предварително затегнете болта към изпускателния разпределителен вал с въртящ момент от 80 Nm.
- 2. Затегнете предварително болта -1- към всмукателния разпределителен вал с въртящ момент от 80 Nm.
Свалете фиксаторите на разпределителния вал -T40133- от двете цилиндрови глави -стрелки-. На снимката е показана лявата цилиндрова глава. Затегнете болтовете на фазовия превключвател на лявата глава на цилиндъра, както следва:
- 1. Затегнете болт -1 - към всмукателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
- 2. Затегнете болта -2- към изпускателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
Затегнете болтовете на фазовия регулатор на дясната глава на цилиндъра, както следва:
- 1. Затегнете болт -1 - към всмукателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
- 2. Затегнете болта -2- към изпускателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
Освободете закрепващия болт -T40069-. Като използвате адаптер -T40058-, завъртете коляновия вал на 2 оборота по посока на въртене на двигателя -стрелка-, докато коляновият вал се върне в позиция "ГМТ. Ако коляновият вал се издигне по-високо "ГМТ", след това трябва да се обърне обратно на 30°и да се премести отново на "ГМТ". Отворите с резба -стрелки- в разпределителните валове трябва да сочат нагоре. Монтирайте скобите на разпределителния вал -T40133 на двете цилиндрови глави и затегнете с въртящ момент от 25 Nm -стрелки-. Завийте фиксиращия болт -T40069- директно в отвора. Фиксиращият болт -T40069- трябва да влезе в отвора на коляновия вал -1-, в противен случай повторете настройката. Свалете фиксаторите на разпределителния вал от двете цилиндрови глави. Освободете закрепващия болт -T40069-. Монтаж в обратен ред: монтирайте маркиращия винт "ОТ". Монтирайте предпазителите на ангренажната верига отляво и отдясно. Монтирайте капаците на главата на цилиндъра отляво и отдясно. Монтирайте охладителя на маслото на двигателя. Монтирайте помпата за обезвъздушаване на охлаждащата течност след изключване на двигателя -V51-. Монтирайте подпората на рамката на радиатора. Поставете звукоизолация.
Коментари на посетители