Ангренажна верига на левия разпределителен вал 1/2. Болт. Сменете. 80 Nm + 90° завъртане; 3. Фазов превключвател на изпускателния разпределителен вал. Маркировка "Ауспух"; 4. Фазов превключвател на всмукателния разпределителен вал. Маркировка "всмукване"; 5. Задвижваща верига на левия разпределителен вал. Свалете веригата от разпределителните валове. Преди да премахнете, маркирайте посоката на движение с боя; 6. Болт. 9 Нм; 7. Кроулер; 8. Обтегач на веригата на левия разпределителен вал; 9. Скоба на водещото зъбно колело на верижното задвижване; 10. Болт. Сменете. 8 Nm + 45° завъртане; 11. Задвижващо зъбно колело за задвижващата верига на разпределителния вал, ляво; 12. Аксиална фиксираща шайба за задвижващото зъбно колело; 13. Болт. Сменете. 6 Nm + 60° завъртане
Ангренажна верига на разпределителния вал вдясно 1/3. Болт. Сменете. 80 Nm + 90° завъртане; 2. Фазов превключвател на изпускателния разпределителен вал; 4. Фазов превключвател на всмукателния разпределителен вал. Маркировка "всмукване"; 5. Болт. Сменете. 30 Nm + 90° завъртане; 6. Опорни щифтове на водещото зъбно колело за задвижващата верига на разпределителния вал отдясно. Асиметричен дизайн; 7. Задвижващо зъбно колело за задвижващата верига на разпределителния вал вдясно; 8. задвижващата верига на разпределителния вал вдясно. Свалете веригата от разпределителните валове. Преди да премахнете, маркирайте посоката на движение с боя; 9. Аксиална фиксираща шайба за водещото зъбно колело на верижното задвижване за задвижващата верига на разпределителния вал отдясно. Асиметричен дизайн; 10. Обтегач на ангренажната верига на десния разпределителен вал; 11. Кроулер; 12. Болт. 9 Нм
Сваляне на вериги от разпределителни валове
Следващото описание предполага, че задвижващите вериги на разпределителния вал остават на двигателя. Свалете капака на съответната цилиндрова глава. Отстранете предпазителите на веригата на разпределителния вал отляво и справка. Отстранете шумоизолационните екрани "1" и "2".
Автомобили без помпа за възстановяване на охлаждащата течност "V51": Развийте болта "1" и гайката "3", свалете лявата скоба "2" на рамката на радиатора. Монтирайте устройство за изпомпване и събиране на масло под двигателя. Развийте болтовете "стрелки" и закрепете масления радиатор на двигателя с маркучи за охлаждаща течност "1" и "2", свързани отстрани.
А/м с помпа выбега ОЖ "V51": Излитане помпа выбега ОЖ "V51" и маслен радиатор.
Всички
Поставете водещите щифтове на адаптера "T40058", както е показано по-долу: "стрелката 1" с голям диаметър е обърната към двигателя. Малкият диаметър "стрелка 2" е обърнат към адаптера.
Завъртете карданния вал с помощта на адаптера "T40058" в посоката на въртене на двигателя "стрелка" към "TDC".
Развийте щепсела с резба "стрелка" за маркировката "TDC" от блока на цилиндъра.
При монтиран двигател отворът за фиксиране на коляновия вал едва се вижда. Затова завъртете двигателя така, че малкият прорез "1" на амортисьора на торсионни вибрации вляво от посоката на движение вляво да е разположен срещу челната заварка на корпуса "2" между цилиндровия блок и рамката на разпределителния вал.
Това улеснява завинтването на фиксиращия болт "T40069". Маркировката върху виброгасителя е само помощна. Точната позиция на маркировката "TDC" може да се постигне само чрез завъртане на заключващия винт "T40069". Отворите с резба "стрелки" в разпределителните валове трябва да бъдат насочени нагоре.
Завийте фиксиращия болт "T40069" в отвора с въртящ момент от 20 Nm, ако е необходимо, завъртете леко коляновия вал в двете посоки, за да центрирате напълно болта.
Прислужници распредвалов "Т40133" задаване на двете ГБЦ и затягане с момент от 25 Н·м "стрелките".
Фигурата показва лявата цилиндрова глава. Преместете плъзгача на левия обтегач на веригата на разпределителния вал с отвертка "1" навътре, докато спре, и закрепете обтегача с ключалката "T40071". Обтегачът на веригата е оборудван с маслен амортисьор, така че го натискайте постепенно с еднаква сила.
Преместете плъзгача на десния обтегач на веригата на разпределителния вал с отвертка 1 - завъртете го навътре, докато спре и закрепете обтегача с ключалката "T40071".
Обтегачът на веригата е оборудван с маслен амортисьор, така че го натискайте постепенно с еднаква сила. Преместете плъзгача на десния обтегач на веригата на разпределителния вал с отвертка "1", завъртете го навътре, докато спре и закрепете обтегача с ключалката "T40071".
Обтегачът на веригата е оборудван с маслен амортисьор, така че го натискайте постепенно с еднаква сила. Риск от повреда на разпределителния вал. За да разхлабите болтовете "1" на фазовия превключвател на разпределителния вал, при никакви обстоятелства не използвайте инструмента за заключване на разпределителния вал "T40133" като насрещна опора. Маркирайте монтажната позиция на фазовия регулатор за повторно инсталиране. Риск от повреда на двигателя. За да предотвратите навлизането на малки части в двигателя през отвора в корпуса на задвижващата верига, покрийте отвора с чист парцал. Развийте болтовете "1" и "2" на главата на цилиндъра отляво и отстранете двата фазови превключвателя.
Маркирайте монтажната позиция на фазовия регулатор за повторно инсталиране. Развийте болтовете "1" и "2" на главата на цилиндъра отдясно и отстранете двата фазови превключвателя.
Монтиране
Замени болтове, които затягивались с доворотом. Замени уплотн. пръстен на резба мъничета "ТРС". Опасност от увреждане на клапани и дъна бутала. При проворачивании разпределителен вал нито 1 бутало колянов вал не трябва да бъде в "ТРС". Задвижваща верига верижния с инсталиран. Колянов вал записан с помощта на заключване болт "Т40069" в положение "ТРС". Прислужници распредвалов "Т40133" са монтирани на двете ГБЦ и опънати с момент от 25 Н·м "стрелките". На фигура изобразява лявата ГБЦ. Опасност от повреда на двигателя. Фазовращатели в рамките на следващите ремонтни работи се разрешава да се монтира само по този начин, за да се зъби "1" и "4" са инсталирани срещу инсталационните повърхности от ваше (полирани повърхности) "2" и "3".
Монтирайте фазорегулаторите на разпределителния вал на лявата глава на цилиндъра според маркировките, нанесени по време на отстраняването. Монтирайте лявата задвижваща верига върху задвижващото зъбно колело и върху фазовия регулатор и затегнете болтовете "1" и "2". И двата фазорегулатора трябва да могат да се въртят на разпределителния вал, не трябва да са изкривени. Отстранете заключващия щифт "T40071".
Монтирайте фазорегулаторите на разпределителния вал на дясната глава на цилиндъра според маркировките, направени по време на отстраняването. Монтирайте дясната задвижваща верига върху задвижващото зъбно колело и върху фазовия регулатор и затегнете болтовете "1" и "2". И двата фазорегулатора трябва да могат да се въртят на разпределителния вал, не трябва да са изкривени. Отстранете заключващия щифт "T40071". Поставете насрещната опора "T10172" с щифта "T10172/2" срещу фазовия превключвател на левия всмукателен разпределителен вал. Вторият механик трябва да поддържа предварителното напрежение на задвижващата верига на разпределителния вал, като натиска противоположната опора по посока на "стрелката". Затегнете болтовете, както следва, докато фазовият превключвател е все още предварително натегнат:
- 1. Затегнете предварително болта към всмукателния разпределителен вал на 80
- 2. Затегнете предварително болт "1" към разпределителния вал на изпускателната тръба с въртящ момент от 80 Nm.
Монтирайте опората "T10172" с щифта "T10172/2" на фазовия превключвател на десния изпускателен разпределителен вал. Вторият механик трябва да поддържа предварителното напрежение на задвижващата верига на разпределителния вал, като натиска противоположната опора по посока на "стрелката". Затегнете болтовете, както следва, докато фазовият превключвател е все още предварително натегнат:
- 1. Затегнете предварително болта към изпускателния разпределителен вал до 80 Nm.
- 2. Затегнете предварително болт "1" към всмукателния разпределителен вал с въртящ момент от 80 Nm.
Отстранете ключалките на разпределителния вал "T40133" от двете цилиндрови глави "стрелки". Фигурата показва лявата цилиндрова глава. Затегнете болтовете на фазовия превключвател на лявата глава на цилиндъра, както следва:
- 1. Затегнете болт "1" към всмукателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
- 2. Затегнете болт "2" към изпускателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
Затегнете болтовете на фазовия регулатор на дясната глава на цилиндъра, както следва:
- 1. Затегнете болт "1" към всмукателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
- 2. Затегнете болт "2" към изпускателния разпределителен вал до крайния въртящ момент.
Да определя болт "Т40069". Коляно за колянов вал с помощта на адаптер "Т40058" на 2 оборот в посока на въртене на двигателя "стрелка", за да колянов вал се върна в положение "ТРС". Ако колянов вал възлезе по-горе от "ТРС", а след това да го следва коляно назад на 30 градуса и отново се премести в "ТРС". Резбовани отвори "стрелките" в распредвалах трябва да бъдат насочени нагоре. Прислужници распредвалов "Т40133" задаване на двете ГБЦ и затягане с момент от 25 Н·м "стрелките". Определя болт "Т40069" притеснявам точно в дупката. Определя болт "Т40069" трябва да влезе в дупката на коленвалу "1", в противен случай се повтаря корекция. Премахване на прислужници распредвалов с двете ГБЦ. Да определя болт "Т40069". Инсталиране в обратен ред: да инсталирате резба корк за етикетиране "ОТ". Инсталиране на защитни кожуси вериги ГР ляво и дясно. Инсталиране на капака ГБЦ на ляво и на дясно. Задайте маслен радиатор на двигателя. Инсталиране на помпата на системата за изпомпване ОЖ след изключване на двигателя на "V51". Задайте распорку рамка на радиатора. Инсталиране на шумоизолация.
Коментари на посетители