Lanț de distribuție a arborelui cu came stânga 1/2. Bolt. Înlocui. 80 Nm + viraj 90°; 3. Schimbator de fază a arborelui cu came de evacuare. Marcarea "Eșapament"; 4. Schimbator de fază al arborelui cu came de admisie. Marcaj "Aport"; 5. Lanțul de antrenare al arborelui cu came din stânga. Scoateți lanțul de pe arborii cu came. Înainte de îndepărtare, marcați direcția de mers cu vopsea; 6. Bolt. 9 Nm; 7. Crawler; 8. Întinzătorul lanțului arborelui cu came din stânga; 9. Suportul pinionului principal al transmisiei cu lanț; 10. Bolt. Înlocui. 8 Nm + viraj 45°; 11. Pinion de antrenare pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came, stânga; 12. Saibă de blocare axială pentru pinionul de antrenare; 13. Bolt. Înlocui. 6 Nm + rotire 60°
Lant de distributie arbore cu came dreapta 1/3. Bolt. Înlocui. 80 Nm + viraj 90°; 2. Schimbator de fază a arborelui cu came de evacuare; 4. Schimbator de fază al arborelui cu came de admisie. Marcaj "Aport"; 5. Bolt. Înlocui. 30 Nm + viraj 90°; 6. Ştifturile de susţinere ale pinionului principal pentru lanţul de antrenare a arborelui cu came din dreapta. Design asimetric; 7. Pinion de antrenare pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came dreapta; 8. lant de antrenare a arborelui cu came pe dreapta. Scoateți lanțul de pe arborii cu came. Înainte de îndepărtare, marcați direcția de mers cu vopsea; 9. Șaibă de blocare axială pentru pinionul principal al lanțului de antrenare pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came din dreapta. Design asimetric; 10. Întinzătorul lanțului de distribuție al arborelui cu came din dreapta; 11. Crawler; 12. Bolt. 9 Nm
Scoaterea lanțurilor de pe arborii cu came
Următoarea descriere presupune că lanțurile de antrenare ale arborelui cu came rămân pe motor. Scoateți capacul chiulasei corespunzătoare. Scoateți apărătoarele lanțului arborelui cu came din stânga și referiți-o. Îndepărtați ecranele de izolare fonică "1" și "2".
Mașini fără pompă de recuperare a lichidului de răcire "V51": Deșurubați șurubul "1" și piulița "3", îndepărtați suportul stâng "2" al cadrului radiatorului. Instalați un dispozitiv pentru pomparea și colectarea uleiului sub motor. Deșurubați șuruburile "săgeți" și fixați radiatorul de ulei de motor cu furtunurile de lichid de răcire "1" și "2" conectate lateral.
Mașini cu o pompă de recuperare a lichidului de răcire "V51": Scoateți pompa de recuperare a lichidului de răcire "V51" și radiatorul de ulei.
Toate
Introduceți știfturile de ghidare ale adaptorului "T40058" așa cum se arată mai jos: "săgeata 1" cu diametru mare este orientată spre motor. "Săgeata 2" cu diametrul mic este orientată spre adaptor.
Rotiți arborele cardanic folosind adaptorul "T40058" în direcția de rotație a motorului "săgeată" către "PMS".
Deșurubați dopul filetat "săgeata" pentru marcajul "TDC" de pe blocul cilindrilor.
Cu motorul instalat, orificiul de fixare a arborelui cotit este abia vizibil. Prin urmare, rotiți motorul astfel încât crestătura mică "1" de pe amortizorul de vibrații de torsiune la stânga direcției de deplasare din stânga să fie situată vizavi de sudarea cap la cap a carcasei "2" între blocul cilindrilor și cadrul arborelui cu came.
Acest lucru facilitează înșurubarea șurubului de fixare "T40069". Marcajul de pe amortizorul de vibrații este doar un ajutor. Poziția exactă a marcajului "TDC" poate fi obținută numai prin rotirea șurubului de blocare "T40069". Orificiile filetate "săgețile" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus.
Înșurubați șurubul de fixare "T40069" în orificiu cu un cuplu de 20 Nm dacă este necesar, rotiți ușor arborele cotit în ambele direcții pentru a centra complet șurubul.
Montați blocajele arborelui cu came "T40133" pe ambele chiulase și strângeți la un cuplu de 25 Nm (săgeți).
Figura arată chiulasa stângă. Deplasați bara de alunecare a întinzătorului de lanț al arborelui cu came din stânga cu șurubelnița "1" spre interior până când se oprește și asigurați întinzătorul cu încuietoarea "T40071". Întinzătorul lanțului este echipat cu un amortizor de ulei, așa că apăsați pe acesta treptat cu o forță uniformă.
Deplasați bara de alunecare a întinzătorului de lanț al arborelui cu came din dreapta cu șurubelnița 1 - rotiți-o spre interior până când se oprește și fixați întinzătorul cu blocarea "T40071".
Întinzătorul lanțului este echipat cu un amortizor de ulei, așa că apăsați pe acesta treptat cu o forță uniformă. Deplasați bara de alunecare a întinzătoarei lanțului arborelui cu came din dreapta cu șurubelnița "1", rotiți-o spre interior până când se oprește și asigurați întinzătorul cu încuietoarea "T40071".
Întinzătorul lanțului este echipat cu un amortizor de ulei, așa că apăsați pe acesta treptat cu o forță uniformă. Risc de deteriorare a arborelui cu came. Pentru a slăbi șuruburile "1" ale comutatorului de fază a arborelui cu came, nu utilizați în niciun caz instrumentul de blocare a arborelui cu came "T40133" ca contrasuport. Marcați poziția de montare a comutatorului de fază pentru reinstalare. Risc de deteriorare a motorului. Pentru a preveni intrarea pieselor mici în motor prin orificiul din carcasa lanțului de transmisie, acoperiți deschiderea cu o cârpă curată. Deșurubați șuruburile "1" și "2" de pe chiulasa din stânga și scoateți ambele schimbătoare de fază.
Marcați poziția de montare a comutatorului de fază pentru reinstalare. Deșurubați șuruburile "1" și "2" de pe chiulasa din dreapta și scoateți ambele schimbătoare de fază.
Instalare
Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu o rotire suplimentară. Înlocuiți inelul de etanșare al dopului filetat "TDC". Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului. Când rotiți arborele cu came, niciun piston al arborelui cotit nu trebuie să fie la "PMS". Lanțul de transmisie cu lanț este instalat. Arborele cotit este fixat în poziția PMS folosind șurubul de fixare T40069. Blocajele arborelui cu came "T40133" sunt instalate pe ambele chiulase și strânse la un cuplu de 25 Nm (săgeți). Figura arată chiulasa stângă. Risc de deteriorare a motorului. În timpul următoarelor lucrări de reparație, schimbatoarele de fază pot fi montate numai astfel încât fantele "1" și "4" să fie instalate vizavi de ferestrele de instalare (suprafete lustruite) "2" și "3".
Montați schimbatoarele de fază ale arborelui cu came pe chiulasa stângă conform marcajelor aplicate în timpul demontării. Instalați lanțul de transmisie din stânga pe pinionul de antrenare și pe comutatorul de fază și strângeți șuruburile "1" și "2". Ambele schimbătoare de fază ar trebui să poată fi pornite pe arborele cu came, nu ar trebui să fie înclinate. Scoateți știftul de blocare "T40071".
Montați schimbatoarele de fază ale arborelui cu came pe chiulasa dreapta conform marcajelor făcute în timpul demontării. Instalați lanțul de transmisie drept pe pinionul de antrenare și pe comutatorul de fază și strângeți șuruburile "1" și "2". Ambele schimbătoare de fază ar trebui să poată fi pornite pe arborele cu came, nu ar trebui să fie înclinate. Scoateți știftul de blocare "T40071". Așezați contrasuportul "T10172" cu știftul "T10172/2" pe defazatorul arborelui cu came de admisie din stânga. Al doilea mecanic trebuie să mențină tensiunea preliminară a lanțului de antrenare a arborelui cu came prin apăsarea contrasuportului în direcția "săgeții". Strângeți șuruburile după cum urmează, în timp ce comutatorul de fază este încă pretensionat:
- 1. Strângeți în prealabil șurubul de la arborele cu came de admisie la 80
- 2. Strângeți în prealabil șurubul "1" la arborele cu came de evacuare la un cuplu de 80 Nm.
Montați suportul "T10172" cu știftul "T10172/2" pe comutatorul de fază al arborelui cu came de evacuare din dreapta. Al doilea mecanic trebuie să mențină tensiunea preliminară a lanțului de antrenare a arborelui cu came prin apăsarea contrasuportului în direcția "săgeții". Strângeți șuruburile după cum urmează, în timp ce comutatorul de fază este încă pretensionat:
- 1. Strângeți în prealabil șurubul arborelui cu came de evacuare la 80 Nm.
- 2. Strângeți în prealabil șurubul "1" la arborele cu came de admisie la un cuplu de 80 Nm.
Scoateți blocajele arborelui cu came "T40133" de la ambele chiulase "săgeți". Figura arată chiulasa stângă. Strângeți șuruburile schimbatorului de fază de pe chiulasa din stânga după cum urmează:
- 1. Strângeți șurubul "1" de la arborele cu came de admisie la cuplul final.
- 2. Strângeți șurubul "2" de pe arborele cu came de evacuare la cuplul final.
Strângeți șuruburile schimbatorului de fază de pe chiulasa din dreapta după cum urmează:
- 1. Strângeți șurubul "1" de la arborele cu came de admisie la cuplul final.
- 2. Strângeți șurubul "2" de pe arborele cu came de evacuare la cuplul final.
Deșurubați șurubul de fixare "T40069". Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" cu 2 ture în sensul de rotație a motorului "săgeată", astfel încât arborele cotit să revină în poziția "TDC". Dacă arborele cotit a crescut peste PMS, ar trebui să fie întors cu 30° înapoi și mutat înapoi la PMS. Orificiile filetate "săgețile" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus. Montați blocajele arborelui cu came "T40133" pe ambele chiulase și strângeți la un cuplu de 25 Nm (săgeți). Înșurubați șurubul de fixare "T40069" direct în orificiu. Șurubul de fixare "T40069" trebuie să intre în orificiul arborelui cotit "1", în caz contrar repetați reglarea. Scoateți blocajele arborelui cu came de la ambele chiulase. Deșurubați șurubul de fixare "T40069". Montare în ordine inversă: instalați dopul filetat pentru marcajul "OT". Montați apărătoarele lanțului de distribuție în stânga și în dreapta. Montați capacele chiulasei în stânga și în dreapta. Instalați răcitorul de ulei de motor. Instalați pompa de lichid de răcire după ce motorul este oprit "V51". Montați distanțierul cadrului radiatorului. Instalați izolare fonică.