Lanț de distribuție a arborelui cu came stânga 1/2. Bolt. A inlocui. 80 Nm + rotație suplimentară cu 90°; 3. Schimbator de fază a arborelui cu came de evacuare. Marcare "Exhaust"; 4. Schimbator de fază al arborelui cu came de admisie. Marcare "Intake"; 5. Lanțul de antrenare al arborelui cu came din stânga. Scoateți lanțul de pe arborii cu came. Înainte de îndepărtare, marcați direcția de mers cu vopsea; 6. Bolt. 9 Nm; 7. Glisor; 8. Întinzător lanț arbore cu came stânga; 9. Suport pinion transmisie lanț; 10. Bolt. A inlocui. 8 Nm+ rotație suplimentară cu 45°; 11. Pinion de antrenare pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came din stânga; 12. Șaibă pentru fixarea axială a pinionului de antrenare a lanțului; 13. Bolt. A inlocui. 6 Nm + rotație suplimentară cu 60°
Lant de distributie a arborelui cu came dreapta 1/3. Bolt. A inlocui. 80 Nm + rotație suplimentară cu 90°; 2. Defazator arbore cu came evacuare; 4. Schimbator de fază al arborelui cu came de admisie. Marcare "Intake"; 5. Bolt. A inlocui. 30 Nm + rotație suplimentară cu 90°; 6. Ştifturile de susţinere ale pinionului de antrenare pentru lanţul de antrenare a arborelui cu came din dreapta. Design asimetric; 7. Pinion de antrenare pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came din dreapta; 8. Lanț de transmisie a arborelui cu came în dreapta. Scoateți lanțul de pe arborii cu came. Înainte de îndepărtare, marcați direcția de mers cu vopsea; 9. Șaibă pentru fixarea axială a pinionului de antrenare a lanțului pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came din dreapta. Design asimetric; 10. Întinzător pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came din dreapta; 11. Glisor; 12. Bolt. 9 Nm
Scoaterea lanțurilor de pe arborii cu came
Următoarea descriere presupune că lanțurile de antrenare ale arborelui cu came rămân pe motor. Scoateți capacul relevant al chiulasei. Scoateți apărătoarele lanțului arborelui cu came din stânga și ajutați. Scoateți panourile de izolare fonică -1- și -2-.
Vehicule fără pompă de lichid de răcire -V51 -: Scoateți șurubul -1- și piulița -3-, îndepărtați suportul stâng al cadrului radiatorului -2-. Instalați un dispozitiv pentru pomparea și colectarea uleiului sub motor. Scoateți șuruburile -săgeți- și fixați răcitorul de ulei de motor cu furtunurile de lichid de răcire conectate -1- și -2- pe o parte.
Vehicule cu pompă de lichid de răcire de funcţionare -V51-: Scoateţi pompa de lichid de răcire de funcţionare -V51- şi răcitorul de ulei.
Toate
Introduceți știfturile de ghidare ale adaptorului -T40058- așa cum se arată mai jos: diametru mare -săgeata 1 - se confruntă cu motorul. Diametrul mic -săgeata 2- este orientat spre adaptor.
Utilizați adaptorul -T40058- pentru a roti arborele elicei în direcția de rotație a motorului -săgeata- pe "TDC".
Deșurubați șurubul -săgeata- pentru marcaj "TDC" din blocul cilindrilor.
Cu motorul instalat, orificiul de blocare a arborelui cotit este abia vizibil. Prin urmare, rotiți motorul până când mica crestătură -1- de pe amortizorul de vibrații din stânga direcției de deplasare din stânga este situată opus cusăturii cap la cap de pe carcasă -2- între blocul cilindrilor și cadrul arborelui cu came.
Acest lucru facilitează înșurubarea șurubului de reținere -T40069-. Marcajul de pe amortizorul de vibrații este doar un ajutor. Poziția exactă a mărcii "TDC" poate fi realizat doar prin rotirea șurubului de blocare -T40069-. Orificiile filetate -săgeți- din arborii cu came trebuie să fie orientate în sus.
Înșurubați șurubul de fixare -T40069 cu un cuplu de 20 Nm în orificiu, dacă este necesar, pentru a centra complet șurubul, rotiți ușor arborele cotit în ambele sensuri;
Montați clemele arborelui cu came -T40133- pe ambele chiulase și strângeți la un cuplu de 25 Nm -săgeți-.
Imaginea prezintă chiulasa stângă. Folosiți o șurubelniță -1- pentru a deplasa bara de alunecare a întinzătorului lanțului arborelui cu came din stânga spre interior cât de mult poate ajunge și fixați întinzătorul cu clema -T40071-. Întinzătorul lanțului este echipat cu un amortizor de ulei, așa că aplicați presiune treptat și uniform.
Deplasați bara de alunecare a întinzătorului de lanț al arborelui cu came din dreapta folosind o șurubelniță '1 - rotiți-o cât de mult în interior și fixați întinzătorul cu clema -T40071-.
Întinzătorul lanțului este echipat cu un amortizor de ulei, așa că aplicați presiune treptat și uniform. Deplasați bara de alunecare a întinzătorului de lanț al arborelui cu came din dreapta cu ajutorul unei șurubelnițe -1-, rotiți-o cât de mult în interior și fixați întinzătorul cu clema -T40071-.
Întinzătorul lanțului este echipat cu un amortizor de ulei, așa că aplicați presiune treptat și uniform. Risc de deteriorare a arborelui cu came. Pentru a slăbi șuruburile schimbatorului de fază a arborelui cu came -1-, nu utilizați în niciun caz clema arborelui cu came -T40133- ca contrasuport. Marcați poziția de montare a comutatorului de fază pentru reinstalare. Risc de deteriorare a motorului. Pentru a preveni căderea pieselor mici în motor prin orificiul din carcasa lanțului de transmisie, acoperiți orificiul cu o cârpă curată. Scoateți șuruburile -1- și -2- de pe chiulasa stângă și îndepărtați ambele schimbătoare de fază.
Marcați poziția de montare a comutatorului de fază pentru reinstalare. Scoateți șuruburile -1- și -2- de pe chiulasa din dreapta și îndepărtați ambele schimbătoare de fază.
Instalare
Înlocuiți șuruburile care au fost strânse excesiv. Înlocuiți garnitura. inel dop șurub "TDC". Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului. Când rotiți arborele cu came, nu trebuie să se afle niciun piston al arborelui cotit "TDC". Lanțul de transmisie cu lanț este instalat. Arborele cotit este fixat în poziție folosind șurubul de blocare -T40069- "TDC". Clemele arborelui cu came -T40133- sunt instalate pe ambele chiulase și strânse la un cuplu de 25 Nm -săgeți-. Imaginea prezintă chiulasa stângă. Risc de deteriorare a motorului. În timpul următoarelor lucrări de reparație, defazatoarele pot fi montate numai astfel încât canelurile -1 - și -4- să fie instalate vizavi de ferestrele de instalare (suprafete lustruite) -2- și -3-.
Montați schimbatoarele de fază ale arborelui cu came pe chiulasa stângă conform marcajelor aplicate în timpul demontării. Montați lanțul de transmisie stânga pe pinionul de antrenare și pe comutatorul de fază și strângeți șuruburile -1- și -2-. Ambele schimbătoare de fază ar trebui să poată fi rotite pe arborele cu came, nu ar trebui să fie înclinate. Scoateți știftul de blocare -T40071-.
Montați schimbatoarele de fază ale arborelui cu came pe chiulasa din dreapta conform marcajelor aplicate în timpul demontării. Instalați lanțul de transmisie drept pe pinionul de transmisie și schimbătorul de fază și strângeți șuruburile -1- și -2-. Ambele schimbătoare de fază ar trebui să poată fi rotite pe arborele cu came, nu ar trebui să fie înclinate. Scoateți știftul de blocare -T40071-. Atașați suportul contrar -T10172- cu știftul -T10172/2- la comutatorul de fază pentru arborele cu came de admisie stânga. Al doilea mecanic trebuie să apese contrasuportul în direcția -săgeată- pentru a menține pretensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came. Strângeți șuruburile după cum urmează, cu comutatorul de fază încă pretensionat:
- 1. Strângeți în prealabil șurubul de la arborele cu came de admisie la un cuplu de 80
- 2. Strângeți în prealabil șurubul -1- la arborele cu came de evacuare la un cuplu de 80 Nm.
Montați suportul -T10172- cu știftul -T10172/2- pe comutatorul de fază al arborelui cu came de evacuare din dreapta. Al doilea mecanic trebuie să apese contrasuportul în direcția -săgeată- pentru a menține pretensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came. Strângeți șuruburile după cum urmează, cu comutatorul de fază încă pretensionat:
- 1. Strângeți în prealabil șurubul arborelui cu came de evacuare la un cuplu de 80 Nm.
- 2. Strângeți în prealabil șurubul -1- la arborele cu came de admisie la un cuplu de 80 Nm.
Scoateți elementele de fixare a arborelui cu came -T40133- de pe ambele chiulase -săgeți-. Imaginea prezintă chiulasa stângă. Strângeți șuruburile schimbatorului de fază de pe chiulasa din stânga după cum urmează:
- 1. Strângeți șurubul -1 - la arborele cu came de admisie la cuplul final.
- 2. Strângeți șurubul -2- la arborele cu came de evacuare la cuplul final.
Strângeți șuruburile schimbatorului de fază de pe chiulasa din dreapta după cum urmează:
- 1. Strângeți șurubul -1 - la arborele cu came de admisie la cuplul final.
- 2. Strângeți șurubul -2- la arborele cu came de evacuare la cuplul final.
Eliberați șurubul de fixare -T40069-. Folosind adaptorul -T40058-, rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație a motorului -săgeata- până când arborele cotit revine în poziție "TDC. Dacă arborele cotit se ridică mai sus "TDC", apoi ar trebui rotit înapoi cu 30°și mutat din nou la "TDC". Orificiile filetate -săgeți- din arborii cu came trebuie să fie orientate în sus. Montați clemele arborelui cu came -T40133 pe ambele chiulase și strângeți la un cuplu de 25 Nm -săgeți-. Înșurubați șurubul de fixare -T40069- direct în orificiu. Șurubul de fixare -T40069- trebuie să se potrivească în orificiul arborelui cotit -1-, în caz contrar repetați reglarea. Scoateți elementele de fixare a arborelui cu came de la ambele chiulase. Eliberați șurubul de fixare -T40069-. Instalarea în ordine inversă: montați șurubul de marcare "DIN". Montați apărătoarele lanțului de distribuție în stânga și în dreapta. Montați capacele chiulasei în stânga și în dreapta. Instalați răcitorul de ulei de motor. Instalați pompa de purjare a lichidului de răcire după ce motorul este oprit -V51-. Montați suportul cadrului radiatorului. Instalați izolație fonică.
Comentariile vizitatorilor