Cuprins: Capac filetat marcaj TDC, cuplu de… ↓ Supapa de reglare a presiunii… ↓ Strat de etanșare pentru cadrul… ↓ Instalați cadrul de ghidare ↓ Accesoriu pentru carcasele… ↓ Apartenența carcaselor de rulment la… ↓ Accesoriu pentru inserții de rulment… ↓
Indicaţie. Pentru a efectua lucrări de instalare, este necesar să securizeze motorul folosind suportul motorului V6-FSI "VAS 6095/1" 5-pe suportul pentru motor și cutie de viteze "K4S 6095".
Disc slave 1. Disc antrenat cu flanșă de rulment. Asigurați-vă că nu există fisuri sau semne de uzură pe planul de îmbinare a flanșei rulmentului, în orificiile pentru modulul de ambreiaj și convertizorul de cuplu; 2. Bolt. Înlocui. 60 Nm + viraj 90°; 3. Rulment cu ace (nu pentru vehicule cu transmisie cu dublu ambreiaj 0B5 sau transmisie automată 0B6). Apăsați afară; 4. Roata inelară a senzorului de turație a motorului "G28"; 5. Arborele cotit; 6. Ştiftul de montare; 7. Simeringul arborelui cotit pe partea cutiei de viteze. Înlocui
Arborele cotit 1. Etanșare. flanșă laterală scripete; 2. Bolt; 3. Arborele cotit; 4. Manșon de montare. 4 buc. Instalați arborele cu came în cadru; 5. Garnitură. Înlocui; 6. Șurub pentru suprafețele de așezare ale cadrului arborelui cotit la blocul cilindrilor. Șuruburi de lungimi diferite și cu capete diferite; 7. Șurub lung, flanșă mare pentru rândul interior al cadrului arborelui cu came; 8. Șurub scurt, flanșă mică pentru rândul exterior al cadrului arborelui cu came; 9. Cadru arbore cu came cu supapă de reglare a presiunii uleiului "N428" pentru demontare, scoateți bara de întindere a lanțului a mecanismului de comandă. Supapa de reglare a presiunii uleiului "N428" demontați și instalați; 10. Manșetă de etanșare. Înlocui; 11. Şaibă de blocare axială (numai pe rulmentul principal 3). Poziția de montare: Caneluri de lubrifiere orientate spre exterior. Luați în considerare fixarea în cadrul suport; 12. Inserție de rulment pentru cadrul arborelui cu came fără canelură de lubrifiere. Marcați garniturile folosite anterior, dar nu pe suprafața de lucru. Înlocuiți carcasele rulmentului uzate până la stratul de nichel. Instalați în poziția corectă. Instalați carcase noi ale lagărelor cadrului arborelui cu came cu marcajele corecte de culoare; 13. Neinstalat; 14. Inserție de rulment pentru bloc cilindri cu canelură de lubrifiere. Marcați garniturile folosite anterior, dar nu pe suprafața de lucru. Înlocuiți carcasele rulmentului uzate până la stratul de nichel. Instalați în poziția corectă. Instalați carcase de rulmenți noi cu marcajele de culoare corecte; 15. Bloc cilindri
Capac filetat marcaj TDC, cuplu de strângere
Strângeți șurubul filetat "săgeata" la un cuplu de 14 Nm. Înlocuiți garnitura. inel O.
Supapa de reglare a presiunii uleiului "N428"
1. Conexiune electrică; 2. Înlocuiți garnitura. inel O; 3. Bolt, 9 Nm; 4. Supapa de reglare a presiunii uleiului "N428"
Strat de etanșare pentru cadrul arborelui cu came, poziția bucșelor de montare
Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Aplicați un cordon de etanșare "săgeată" pe suprafețele curate de montare a cadrului arborelui cu came, așa cum se arată în figură. Canalul suprafeței de așezare trebuie umplut cu material de etanșare. Granulele de etanșare trebuie să iasă deasupra suprafeței de așezare cu 1,5...2,0 mm. Aplicați sigiliile "1" și "2". Verificați dacă bucșele de centrare "3...6" sunt instalate în locurile lor în cadrul arborelui cu came, așa cum se arată în figură.
Instalați cadrul de ghidare
Înlocuiți șuruburile de fixare a cadrului arborelui cu came. Introduceți șuruburi lungi în rândul interior al cadrului arborelui cu came. Strângeți șuruburile "1...31" în 3 etape:
- 1. Strângeți șuruburile în secvența "1...16" la un cuplu de 50 Nm.
- 2. Strângeți șuruburile în secvența "1...16" cu 90°.
- 3. Strângeți șuruburile suprafețelor de montare ale cadrului arborelui cu came pe blocul cilindrilor în secvența "17...31" la un cuplu de 23 Nm.
Accesoriu pentru carcasele rulmenților principale instalate în blocul cilindrilor
În fabrică, în blocul cilindrilor sunt instalate căptușeli de rulment de grosimea corectă. Punctele colorate de pe carcasa rulmentului sunt folosite pentru a marca grosimea carcasei rulmentului.
Apartenența carcaselor de rulment la blocul cilindrilor este indicată printr-o literă în dreptul rulmentului corespunzător.
| Literă de pe cadrul arborelui cu came | Culoarea rulmentului |
| R | = roșu |
| G | = galben |
| B | = albastru |
| S | = negru |
Accesoriu pentru inserții de rulment pentru cadru arbore cu came
Din fabrică, în cadrul arborelui cu came sunt instalate carcase de rulment de grosimea corectă. Punctele colorate de pe carcasa rulmentului sunt folosite pentru a marca grosimea carcasei rulmentului.
Apartenența carcaselor lagărelor la cadrul arborelui cu came este marcată pe flanșa volantului arborelui cotit printr-un rând de litere. Prima literă din rând este destinată purtării "1", a doua pentru purtarea "2", etc.
| Literă pe arborele cotit | Culoarea rulmentului |
| R | = roșu |
| G | = galben |
| ÎN | = albastru |
| S | = negru |