Blok cylindrów od strony skrzyni biegów (Audi Q5-8R)

Spis treści: Gwintowana nasadka z oznaczeniem… ↓ Zawór regulacji ciśnienia oleju… ↓ Warstwa uszczelniająca dla ramy… ↓ Zainstaluj ramę prowadzącą ↓ Akcesorium panewek łożysk głównych… ↓ Przynależność panewek łożyskowych do… ↓ Wkładki łożysk ramy wałka rozrządu… ↓

Wskazanie. Do wykonania prac montażowych konieczne jest zabezpieczenie silnika za pomocą mocowania silnika V6-FSI "VAS 6095/1" 5-na wsporniku silnika i skrzyni biegów "K4S 6095".

Dysk podrzędny 1. Tarcza napędzana z kołnierzem łożyskowym. Upewnij się, że nie ma pęknięć ani śladów zużycia na płaszczyźnie styku kołnierza łożyska, w otworach modułu sprzęgła i przetwornika momentu obrotowego; 2. Śruba. Zastępować. 60 Nm + obrót o 90°; 3. Łożysko igiełkowe (nie dla pojazdów z dwusprzęgłową skrzynią biegów 0B5 lub automatyczną skrzynią biegów 0B6). Wycisnąć; 4. Pierścień zębaty czujnika prędkości silnika "G28"; 5. Wał korbowy; 6. Kołek montażowy; 7. Uszczelniacz wału korbowego po stronie skrzyni biegów. Zastępować

Wał korbowy 1. Uszczelnienie. kołnierz boczny koła pasowego; 2. Śruba; 3. Wał korbowy; 4. Tuleja montażowa. 4 szt. Zamontuj wałek rozrządu w ramie; 5. Uszczelka. Zastępować; 6. Przykręć powierzchnie osadcze ramy wału korbowego do bloku cylindrów. Śruby o różnych długościach i z różnymi łbami; 7. Długa śruba, duży kołnierz do wewnętrznego rzędu ramy wałka rozrządu; 8. Krótka śruba, mały kołnierz do zewnętrznego rzędu ramy wałka rozrządu; 9. Rama wałka rozrządu z zaworem regulacji ciśnienia oleju "N428" do demontażu, wymontować pręt napinacza łańcucha napędu mechanizmu sterującego. Wyjmowanie i montowanie zaworu sterującego ciśnieniem oleju "N428"; 10. Mankiet uszczelniający. Zastępować; 11. Podkładka zabezpieczająca osiowa (tylko na łożysku głównym 3). Pozycja montażowa: Rowki smarowe skierowane na zewnątrz. Rozważ zamocowanie w ramie nośnej; 12. Wkładka łożyskowa do ramy wałka rozrządu bez rowka smarowego. Oznacz wcześniej użyte wkładki, ale nie na powierzchni roboczej. Wymień panewki łożysk zużyte do warstwy niklu. Zainstaluj w odpowiedniej pozycji. Zamontuj nowe panewki łożysk ramy wałka rozrządu z odpowiednimi oznaczeniami kolorów; 13. Nie zainstalowano; 14. Wkładka łożyskowa do bloku cylindrów z rowkiem smarowym. Oznacz wcześniej użyte wkładki, ale nie na powierzchni roboczej. Wymień panewki łożysk zużyte do warstwy niklu. Zainstaluj w odpowiedniej pozycji. Zamontuj nowe panewki łożysk z odpowiednimi oznaczeniami kolorystycznymi; 15. Blok cylindrów

Gwintowana nasadka z oznaczeniem TDC, moment dokręcania

Dokręcić śrubę gwintowaną "strzałka" momentem 14 Nm. Wymień uszczelkę. Pierścień uszczelniający.

Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428"

1. Podłączenie wtyczki elektrycznej; 2. Wymień uszczelkę. Pierścień uszczelniający; 3. Śruba, 9 Nm; 4. Zawór regulacji ciśnienia oleju "N428"

Warstwa uszczelniająca dla ramy wałka rozrządu, położenie tulei montażowych

Wyczyść powierzchnie siedzisk; powinny być wolne od oleju i smaru. Nanieść warstwę uszczelniacza "strzałkowego" na czyste powierzchnie montażowe ramy wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku. Rowek powierzchni siedziska należy wypełnić uszczelniaczem. Ziarna uszczelniacza powinny wystawać ponad powierzchnię przylegania na wysokość 1,5...2,0 mm. Załóż uszczelki "1" i "2". Sprawdź, czy tuleje centrujące "3...6" są zamontowane na swoich miejscach w obudowie wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku.

Zainstaluj ramę prowadzącą

Wymień śruby mocujące ramę wałka rozrządu. Włóż długie śruby do wewnętrznego rzędu ramy wałka rozrządu. Dokręcaj śruby "1...31" w 3 etapach:

1. Dokręcić śruby w kolejności "1...16" momentem dokręcania 50 Nm.
2. Dokręć śruby w kolejności "1...16" o 90°.
3. Dokręcić śruby powierzchni mocujących ramę wałka rozrządu do bloku cylindrów w kolejności "17...31" momentem dokręcania 23 Nm.

3. Dokręcić śruby powierzchni mocujących ramę wałka rozrządu do bloku cylindrów w kolejności…

Akcesorium panewek łożysk głównych montowanych w bloku cylindrów

W fabryce w bloku cylindrów montowane są tuleje łożyskowe o odpowiedniej grubości. Kolorowe kropki na panewce łożyska służą do oznaczenia grubości panewki łożyska.

Przynależność panewek łożyskowych do bloku cylindrów jest oznaczona literą umieszczoną obok odpowiedniego łożyska.

Litera na ramie wałka rozrządu	Kolor łożyska
R	= czerwony
G	= żółty
B	= niebieski
S	= czarny

Wkładki łożysk ramy wałka rozrządu Akcesoria

W fabryce w ramie wałka rozrządu montowane są panewki łożyskowe o odpowiedniej grubości. Kolorowe kropki na panewce łożyska służą do oznaczenia grubości panewki łożyska.

Przynależność panewek łożyskowych do ramy wałka rozrządu oznaczona jest na kołnierzu koła zamachowego wału korbowego rzędem liter. Pierwsza litera w rzędzie przeznaczona jest dla łożyska "1", druga dla łożyska "2" itd.