Вказівка. Для проведення монтажних робіт необхідно закріпити двигун за допомогою кріплення для двигунів V6-FSI-VAS 6095/1-5-на кронштейні для двигуна та КП-K4S 6095-.
Ведений диск 1. Ведений диск із фланцем підшипника. Переконатися у відсутності тріщин та слідів зношування на площині прилягання фланця підшипника, в отворах для модуля зчеплення та гідротрансформатора; 2. Болт. Замінити. 60 Н·м + доворот на 90°; 3. Голковий підшипник (не для а/м з КП з подвійним зчепленням 0В5 або АКП 0В6). Випресувати; 4. Зубчастий вінець датчика частоти обертання двигуна -G28; 5. Колінвал; 6. Настановний штифт; 7. Манжетне ущільнення колінвала з боку КП. Замінити
Колінвал 1. Ущільн. фланець із боку шківа; 2. Болт; 3. Колінвал; 4. Настановна втулка. 4 шт. Встановити у раму розподільного валу; 5. Прокладання. Замінити; 6. Болт для посадкових поверхонь рами колінвала до блоку циліндрів. Болти різної довжини та з різними головками; 7. Болт довгий, великий буртик для внутрішнього ряду рами розподільного валу; 8. Болт короткий, невеликий буртик для зовнішнього ряду рами розподільного валу; 9. Рама розподільного валу з клапаном для регулювання тиску масла -N428- для демонтажу зняти планку заспокійника ланцюга приводу механізму керування. Клапан регулювання тиску масла -N428- зняти та встановити; 10. Ущільнювальна манжета. Замінити; 11. Шайба осьової фіксації (тільки на корінному вкладиші 3). Монтажне положення: канавки для змащення звернені назовні. Враховувати фіксацію в опорній рамі; 12. Вкладиш підшипника для рами розподільного валу без мастильної канавки. Маркувати вкладки, що раніше експлуатувалися, але не на робочій поверхні. Замінити вкладки підшипників, зношені до шару нікелю. Встановлювати у належному положенні. Нові вкладиші підшипників рами розподільного валу встановлювати з правильним кольоровим маркуванням; 13. Не встановлюється; 14. Вкладиш підшипника для блоку циліндрів зі змащувальною канавкою. Маркувати вкладки, що раніше експлуатувалися, але не на робочій поверхні. Замінити вкладки підшипників, зношені до шару нікелю. Встановлювати в належному положенні. Нові вкладки підшипників встановлювати з правильним кольоровим маркуванням; 15. Блок циліндрів
Різьбова кришка для позначки "ВМТ. момент затягування
Затягнути різьбовий гвинт-стрілка-моментом 14 Н·м. Замінити ущільн. кільце круглого перерізу.
Клапан регулювання тиску масла -N428-
1. Електричне штекерне з'єднання; 2. Замінити ущільн. кільце круглого перерізу; 3. Болт, 9 Н·м; 4. Клапан регулювання тиску олії -N428-
Шар герметика для рами розподільного валу, положення настановних втулок
Очистити посадочні поверхні; на них не повинно бути олії та мастила. Нанести валик герметика -стрілки-на чисті посадкові поверхні рами розподільних валів, як це показано на малюнку. Канавка посадкової поверхні має бути заповнена герметиком. Валики герметика мають виступати над посадковою поверхнею на 1,5...2,0 мм. Накласти ущільнення -1- та -2-. Перевірити, чи встановлені центруючі втулки -3...6- на своїх місцях у рамі розподільних валів, як показано на малюнку.
Встановити напрямну раму
Замінити болти кріплення рами розподільних валів. Вставити довгі болти у внутрішній ряд рами розподільних валів. Закрутити болти -1...31- в 3 етапи:
- 1. Затягнути болти у послідовності -1...16-моментом, 50 Н·м.
- 2. Довернути болти в послідовності -1...16-на 90°.
- 3. Затягнути болти посадкових поверхонь рами розподільних валів до блоку циліндрів у послідовності -17...31-моментом 23 Н·м.
Приналежність вкладок корінних підшипників, що встановлюються в блок циліндрів
На заводі блок циліндрів встановлюються вкладиші підшипників правильної товщини. Для маркування товщини вкладишів підшипників є кольорові точки на вкладиші підшипника.
Приналежність вкладишів підшипників до блоку циліндрів відзначено поруч із відповідним підшипником буквою.
Літера на рамі розподільника | Колір підшипника |
R | = червоний |
G | = жовтий |
B | = синій |
S | = чорний |
Приналежність вкладок підшипників рами распредвала
На заводі в раму розподільного валу встановлюються вкладиші підшипників правильної товщини. Для маркування товщини вкладишів підшипників є кольорові точки на вкладиші підшипника.
Приналежність вкладишів підшипників до рами розподільного валу відзначена на фланці маховика коленвала поруч літер. Для підшипника "1" призначена перша літера в ряду, для підшипника "2" - Друга і т.д.
Літера на колінвалі | Колір підшипника |
R | = червоний |
G | = жовтий |
У | = синій |
S | = чорний |
Коментарі відвідувачів